Month: October 2024

数学

我们相似。诗歌之外,在很多方面 不是对称,就是互补。两个做加法 大于二。生活中只有一个目标函数 有很多变量。我们像向量,沿着序列迈进 不能走直线。我们之间的角度不同 看到的钱物有不同的图形和面积 我们是自己的平方根 曾经无限接近,却永不相交 计较付出的比例,爱情的统计分布 吵架之后求和,积分,因为误解 没有找到等式。现在我们的关系已经无解 一个偏微分方程 也许仅有一解,那就是放弃写诗 我们相似。诗歌之外,在很多方面 不是对称,就是互补。两个做加法 大于二。生活中只有一个目标函数 有很多变量。我们像向量,沿着序列迈进 不能走直线。我们之间的角度不同 看到的钱物有不同的图形和面积 我们是自己的平方根 曾经无限接近,却永不相交 计较付出的比例,爱情的统计分布 吵架之后求和,积分,因为误解 没有找到等式。现在我们的关系已经无解 一个偏微分方程 也许仅有一解,那就是放弃写诗 Source

非专业生涌入教师业,师范生如何破局?

中国教育考试网的数据显示,今年中小学教师资格考试的报考人数已达1000万左右,创历史新高! 教师编制在近几年的就业市场中非常热门。要想获得教师编制,首先需要拿到教师资格证。随着越来越多手持教师资格证的非师范生们涌入教师行业,师范生们渐渐不再是教师就业市场的“香饽饽”。面对这样的情况,师范生们正努力寻找破局之法。 “僧多粥少”:招聘要求水涨船高 时值三四月,即将毕业的李滢发现,找到一份满意的工作太难了。李滢在南京一所211院校的英语师范专业就读,毕业后她想回家乡当高中老师,“首先是因为想离家近一点,其次是因为南京的教育太卷了,竞争很大,本科毕业的师范生没有什么优势。” 理想很丰满,现实却很残酷。今年,在她家乡昆山的教育系统招聘中,高中英语的岗位仅仅只有三个名额。“虽然说招聘要求上显示本科生也可以报名,但是一起竞争的很多都是研究生,上岸希望不大。”由于招聘门槛的限制,她不得不将目光转向初中和小学。 在参与初中和小学校招的过程中,李滢的竞争对手来自全国各地的不同学校、不同专业。常常是几百个人竞争几个名额,并且需要通过笔试、面试等环节的层层筛选,“我们昆山还算好的了,像无锡那边有些学校招聘的时候,不仅一定要研究生学历,而且面试时还要考一个七分钟的演讲,要求十分严格。” 江苏昆山市教育系统2024招聘信息/图源昆山市人民政府官网‍‍ 李滢的舍友成瑞也面临同样的问题。成瑞来自新疆伊宁。她从当地最好的高中考入南京的大学,因为一直以来英语成绩优秀,填报志愿时她毫不犹豫地选择了英语专业。 成瑞坦言,18岁时的她对未来的职业规划是回家乡当英语老师,但临近毕业时她才发现,母校招聘的学历要求早已变成研究生起步。“当时上大学的时候以为凭这份211的学历怎么也能找到一份满意的工作,但没成想教师市场的招聘要求也在水涨船高”,成瑞不得不重新开始规划自己的出路。 成瑞母校伊宁市三中的招聘公告/图源“伊宁市教育局”微信公众号‍‍‍‍ 据教育部统计,2024届高校毕业生规模达1179万人,较去年增加21万人。师范生的就业形势逐渐严峻。 “现在的师范毕业生就业状况很不好,不仅因为编制减少,还因为很多非师范生也在和我们竞争相同的岗位。”李滢感到“压力山大”。大量手持教师资格的非师范生也成为了“李滢们”有力的竞争者。一些名校毕业的博士、硕士也加入竞争,甚至还出现了“清华硕士去教小学生”的现象。 在南京某高校教育科学学院上大三的思诚告诉记者,“据辅导员私下说,近几年我们学院的就业率基本在60~70%左右,剩余的同学都没能顺利上岸,投入了考研二战和继续找工作的大军。”这样的就业状况让明年即将毕业的他很焦虑。 “努力寻找破局的答案” “师范生就业难”的困境,并非今年始现,而是近些年来一直存在的问题。 今年,即将由学科思政专业硕士毕业的书彤,已经如愿通过一所一线城市的市级高中校招。两年前,本科毕业时,她参加了好几次学校的校招,最终都无功而返。公立中学的招聘要求越来越严格。 书彤觉得自己缺少一份更高的学历。为了能够找到心仪的工作,她决定考研。 那时临近毕业的书彤感觉自己像个旋转的陀螺,“大四那会特别忙,专业实习和考研复习哪个都不能落下。”写教案、录微课、背课标、练粉笔字、学习教师仪态是她的日常。在繁重的实习任务下,她只能挤出时间复习考研。巨大的压力下,书彤也曾在夜晚回宿舍的路上崩溃大哭。 “虽然很辛苦,但是感觉自己一直在进步。”学期结束时,书彤的专业技能已经是班上数一数二的了,所以她报名参加了师范生技能大赛,取得了很不错的成绩,这为书彤的应聘增添了一份优秀的履历。 今年再次站在招聘现场的书彤庆幸自己当时做了正确的决定。“我面试的那个学校,对于研究生学历的老师,要求是需要在本科或研究生期间获得省级师范生教学基本功大赛三等奖及以上的奖项,或校级一等奖学金等。”书彤符合招聘的要求,学历和奖项的加持让书彤顺利就业。 与书彤同年本科毕业的嘉欣也在那一年意识到就业的艰难,“我们这种普通二本师范大学的学生在就业市场上没有什么优势”。随着毕业日期的临近,焦虑的情绪一直笼罩在嘉欣的头上。秋招开始后,她不敢闲着,每天关注和专业相关的招聘信息,投出了无数份简历却都石沉大海。 成都大学师范学院的黎昌友教授表示:“高校师范生就业形势严峻,广大师范生应从自身做起,转变就业观念,增强教学技能。” 在经受了求职的打击后,嘉欣想到了大学时曾经兼职过的教培机构。为了尽快上岸,她做出了一个大胆的决定——去教育培训机构当全职老师。“对于我们这种普通学校毕业的师范生来说,可以适当降低自己的求职期望,先努力上岸再考虑后续的问题。” 24岁的嘉欣现在教育培训机构做高中数学的辅导老师,她表示“对于我们这些普通大学毕业的师范生来说,提高教师技能才是破局之法,简单来说就是要‘会教’。” 嘉欣在教培机构的老板也表示,“现在我们在招聘新老师时,主要还是看老师的教学能力和教学水平,比如是否会调动学生思维、是否能够有序地组织课堂以及对于教材知识点的把握是否到位等。” 嘉欣在教培机构的这几年,从一个教学“菜鸟”,变成了在讲台上游刃有余的“老教师”。“一开始兼职做助教的时候,每节课我听得比学生都认真。”慢慢的,嘉欣对于题目的独到见解和对教材的灵活掌握让她成为了学生们最喜欢的老师,“我感觉自己好像找到了破局的答案”。 正在上课的嘉欣/图源受访者 “不必局限就业的选择” 就业的困境就像是一枚棱镜,折射出无数条不同方向的折线,投向了年轻人未来的方向。 今年刚入职的霏霏是一家新媒体公司的运营人员,副业在小红书做博主,生活自在又幸福。如果当年毕业时专业对口的话,霏霏应该是一名幼儿园老师。…

都柏林市议会任命夜间市长,将大力发展夜间经济!

据悉,都柏林方面已任命一位夜间市长来促进都柏林的夜生活。 当选人雷·奥多诺霍 (Ray O’Donoghue) 是颇受欢迎的Sea Sessions节日活动总监,他的任务是在未来两年内振兴首都的夜晚。 据报道,奥多诺霍在过去十年中一直负责监督多尼戈尔大型音乐节,并拥有音乐推广和艺术家表演安排方面的相关经验和背景。 这一新职位是在2021年9月的一份政府报告之后设立的,该报告建议为全国城镇设立该职位。 奥多诺霍在LinkedIn上形容未来的工作充满挑战,但非常令人兴奋。 他写道:“夜间经济,尤其是首都地区的夜间经济,需要与欧洲各国首都的类似经济体系相媲美。 “希望我能够以某种方式提供帮助,让我们与这些主要城市保持同等水平。”

今年,来法中国游客能完全恢复?物业费还将大涨!行人被抢手机还被捅至少11刀

自新冠疫情暴发以来,来法中国游客锐减,迄今没有恢复到疫情之前的火热局面,这令法国旅游行业备感焦虑。但2024年时逢中法建交60周年,两国都有贯穿全年的各种活动,而且2024年夏季巴黎将举办全球瞩目的奥运会。法国旅游发展署希望并预计,到2024年底,来法中国游客将恢复到2019年的水平。 【中国大型旅游团少了,多为自由行游客!今年底,来法中国游客能完全恢复?】 最近在法国尤其是在巴黎,中国农历新年的庆祝活动连番登场。许多参加活动的旅游专业人士谈到,希望中国游客能够大量回归。中国游客被认为是世界上最慷慨的游客,但自新冠疫情暴发以来,他们在来法的外国游客中仍然缺席。 据《费加罗报》报道,巴黎圣奥诺雷市郊街区委员会(Comité du Faubourg Saint-Honoré)主席本杰明·西梅尔曼(Benjamin Cymerman)回顾道,“2019年,中国人占我们客户的45%,如今这一比例仅为10%。签证发放不足和航班缺乏仍然是真正的问题,阻碍了中国游客回归。”该街区拥有127家奢侈品精品店,包括卡地亚(Cartier)、伯尔鲁帝(Berluti)、萧邦(Chopard)等,由于该街区的美国游客数量创纪录,也有大量来自中东和东南亚的游客,以及越来越多的法国客户,商家的生意兴隆。 凡尔赛宫(Château de Versailles)也是如此。这几乎是中国游客来到巴黎大区的必经景点。2019年,凡尔赛宫13%的游客是中国人,2023年这一比例降至4%。凡尔赛宫文化发展总监丹尼斯·维迪尔-马格诺(Denis Verdier-Magneau)表示,“我们感觉,自2023年底以来,需求又开始上升,但不再像新冠疫情之前那样看到大型旅游团,更多的是个人,与家人或朋友一起来。”丹尼斯·维迪尔-马格诺近日访问了北京和上海,会见了中国旅游运营商。他解释说,“由于新冠疫情,我们的许多合作伙伴流失了。与这些专业人士建立直接关系,唤起对巴黎的兴趣是很重要的。” 没有人质疑法国的吸引力,法国仍然是中国游客购物和购买奢侈品的必去之地。阻碍中国游客来法的原因已经被清楚地识别出来,但要消除这些因素需要相当长的时间。例如,签证发放仍很复杂。法国驻华领事馆还没有恢复新冠疫情暴发前的部署,获得来法签证平均需要一个月的时间。这段等待时间有缩短的趋势,但这会影响中国人的选择,可能促使他们前往欧洲其它目的地,通常会去西班牙和意大利。至于中法之间的航班安排,目前仍然有限,所有航空公司的直飞航班数量约为新冠疫情之前的一半。法国旅游研究机构Protourisme主任迪迪埃·阿里诺(Didier Arino)补充说,2023年6月的骚乱以及媒体对巴黎不安全状况的报道,限制了2023年第二季度的复苏势头。 法国旅游发展署(Atout France)署长克里斯蒂安·曼泰(Christian Mantei)谈到,疫情之后的首批中国游客在2023年春季回到法国,到2023年12月,中国游客入境人数已经恢复到疫情之前2019年水平的40%。据估计,到2024年3月底,这一比例将恢复到60%。他补充说,最富有的是2023年春季第一批回到法国的人,但自9月以来,购买力较好的家庭和个人尤其是30岁以下的年轻人也重返法国。 开云集团(Kering)副总经理让-马克·杜普莱克斯(Jean-Marc Duplaix)最近证实,“我们确实看到中国客户回到了欧洲,但旅行团减少了。”据介绍,2000欧元欧洲10日游的旅游团目前仍然缺失,这些中产客户一方面受到经济放缓的影响,另一方面也由于旅行(机票、住宿、餐饮等)价格飞涨,因此减少来法国旅游。 现阶段来法的中国团体主要是商界和政界代表团。由于庆祝中法建交60周年的活动才刚刚拉开帷幕,2024年的代表团人数将会特别多。克里斯蒂安·曼泰介绍说,在中国,国家大剧院、故宫、上海博物馆等地,全年都会有该主题的活动和表演,让法国成为人们关注的焦点。他相信,到2024年底,随着巴黎圣母院重新迎客,来法国的中国游客人数和消费将恢复2019年的水平。 2019年曾是创纪录的一年,法国录得200万中国人入境,占国际客流量的3.5%,并实现了35亿欧元的旅游收入,占国际游客消费的7%。现在难以预料将有多少外国游客尤其是中国游客来观看巴黎奥运会。迪迪埃·阿里诺表示,“另一方面,奥运会的成功举办可能会极大地加速中国和亚洲游客回归。” 【未来三天的铁路罢工:史上最不受欢迎的社会运动!】 法国国家铁路公司(SNCF)交通管制员将于16日星期五至18日星期日举行大规模罢工,但法国民众对此次罢工的支持程度非常低,甚至创下了近年来的民调新低。 据BFMTV新闻资讯台报道,根据埃拉贝研究所(Elabe)的最新民调,52%的法国人对此次罢工持反对态度,只有27%的受访者持积极态度(9%表示支持,18%表示理解),这是自2017年以来各种社会运动支持率的最低水平。 相比之下,2024年1月的农民示威支持率高达87%,2023年反退休制度改革示威支持率超过60%,2018年底“黄马甲”运动支持率为73%,2021年夏季“反健康通行证”示威支持率为34%,2022年底炼油厂罢工支持率为40%。 根据法国国家铁路公司客运公司(SNCF Voyageurs)首席执行官克里斯托夫·法尼歇(Christophe Fanichet)的说法,此次罢工期间,高速列车(TGV Inoui)、低成本高铁(TGV Ouigo)、城际列车(Intercités)都将保持二分之一运力。受车次取消影响的乘客可以免费退换票,并在下次购票时享受50%的折扣。…

中国车企闯欧洲:奇瑞之后,下一个是谁?

文 | 霞光社 冯叶 编辑 | 韦伯 编者按: 从1885年10月世界第一辆内燃机汽车的诞生算起,汽车工业已经有近130年的发展史。这期间,汽车经历了流水线、工业化、产品多样化等发展,并拉动了钢铁、橡胶、石化等行业,成为现代工业的“皇冠”。 这个“皇冠”,在过去的一百多年里,一直戴在欧美国家的头上,并形成难以逾越的壁垒。但最近十年,随着全球汽车拉开电动化大幕,中国凭借超过四十年的电动车产业积累,正问鼎全球电动汽车产业,并通过出海将这一能力输送到全球,逐步引领整个汽车产业的百年变局。 为此,霞光社开辟“中国车全球化”这一产业观察栏目,梳理、观察和记录全球汽车产业大变局下中国车企的出海之路,为中国汽车产业全球化提供新视角下的思考。 首辆在欧洲生产的中国品牌乘用车即将出现。 4月19日,奇瑞宣布将与西班牙埃布罗公司在巴塞罗那设立合资企业、改造生产工厂,并从今年第四季度起开始生产电动汽车。据悉,奇瑞将成为第一个在欧洲生产乘用车的中国车企。 中汽协数据显示,今年1-4月,我国新能源汽车出口共计11.4万辆,同比增长13.3%。这被业内人称为“逆势增长”,然而,在欧盟针对中国车企的反补贴调查愈演愈烈的情况下,尽管整车出口数据走势良好,行业内仍不免焦灼。 霞光智库在《2024中国新能源汽车出海十大趋势洞察》报告中指出,在欧盟持续向中国新能源汽车出口产业链施压的背景下,未来,“本地建厂+品牌直营”出海模式会逐渐成为主流,且,本地化生产是车企海外立足的必然选择。 剑指本地化生产的新能源企业越来越多,中国车企正在纷纷涌向欧洲: 奇瑞官宣建厂欧洲之后,比亚迪也在5月9日宣布,将考虑于2025年在欧洲建立第二家装配厂。去年12月,比亚迪就宣布要在匈牙利建造电动汽车工厂,并在三年内投产; 去年,上汽名爵就表示会在两到三年内做出在欧洲生产的决定; 5月14日,零跑汽车与荷兰汽车巨头Stellantis集团宣布正式成立合资公司“零跑国际”并启动运营。 2024年,或成中国新能源车企的欧洲建厂元年,面对欧盟这块“硬骨头”,以及背后充满潜力的市场和遍布挑战的赛道,他们正在做一件难但正确的事。 01 对于欧洲汽车市场,人们更熟悉的是对华友好的匈牙利,西班牙似乎鲜被人提及。 事实上,西班牙电动化转型发展阶段尚早,整个市场仍以燃油车为主。在许多西班牙城市的街头,人们甚至很难看到电动汽车。 “我之前去了西班牙南部几个城市,路上很少看到电车,大巴倒是有很多电动的。在巴塞罗那也一样,街头更多的是老牌欧洲产的燃油车,比如大众、雷诺、雪铁龙。”汽车爱好者Jason向霞光社表示。 但另一角度看,这也代表了其广阔的发展空间。西班牙电动汽车发展和促进商业协会报告数据显示,到2022年,西班牙电动汽车销量已近80000辆,是2014年销量的56倍。整体来看,西班牙新能源汽车市场正处于高速发展阶段,预计近年还将持续增长。 此外,西班牙政府对支持新能源产业转型出台的政策也较为完备。2020年,西班牙政府宣布将启动《经济复苏和转型战略性计划》,其方案经欧盟通过后,获得了高达190亿欧元复苏基金的支持。西班牙政府表示要将40%的资金用于绿色转型领域投资,而本次奇瑞与埃布罗的合作也得到了此计划的援助。 当然,中国车企选择投资西班牙,看中的并非眼前利益,而是整个欧洲市场。 作为汽车出口大国,西班牙是众多车企打入欧洲市场的大跳板。据商务部报告,西班牙是欧洲第二大汽车生产国,汽车及零配件是其出口的重要产品。根据西班牙汽车制造商协会(ANFAC)年报,2022年,西班牙出口汽车193.3万辆,出口量高达汽车总产量的87.1%,出口总额达379.2亿欧元,出口车辆主要销往德国、法国、意大利、英国和土耳其等国。 奇瑞是中国汽车制造商中出口量最大的车企,但出口地仍集中在拉美、中东等产业欠发达地区。据悉,奇瑞早有意向开发欧美等产业发达市场。“一旦我们(埃布罗工厂)达到足够的(生产)规模,我们将计划向欧洲其他地区和其他国家出口,使其成为奇瑞在全球的主要出口工厂之一。”奇瑞执行副总裁张贵兵表示。 此外,根据公开披露消息,奇瑞此次进行欧洲本地化生产,是与西班牙当地企业埃布罗(Ebro-EV…

汽车营销,变天了

文|寻空的世界 印象中好久没有看到汽车圈比较优秀的营销案例了,我指的是那种传统官方发布的营销案例。 曾几何时,汽车营销的舞台上,国际知名品牌如BBA以其精心策划的广告和营销占据着主导地位。它们凭借雄厚的资金和成熟的市场策略,不断推出令人印象深刻的营销佳作。 然而,近来这种场面似乎变得稀缺。上一次让我记忆犹新的,还是2年前奥迪跟刘德华合作的的“小满”广告(结果还以翻车告终)。 相较之下,最近的汽车营销场景被一股新势力占领。他们的营销方式并非那种经过精细打磨的官方完美内容,而是更贴近生活、更具人情味的直接互动。 从小米的“霸总”雷军通过直播与用户互动,到360的周鸿祎卖掉个人名下的迈巴赫而引起的一系列媒体关注,再到车展上李想、李斌与雷军的互动,这些新面孔和新手法正在重新定义汽车营销的边界。它们打破了传统汽车营销的框架,用一种更为直接、更具互动性的方式与消费者沟通。 我突然发现,汽车营销,变天了。 从封闭的会议室到开放的直播间,从单向的广告传播到双向的互动交流,新的营销方式正在推动整个行业的风向转变。 01 再见TVC,你好UGC 电视广告的黄金时代孕育了TVC这一汽车营销的霸主,它统治了汽车营销几十年的时间。 传统的汽车TVC广告常常遵循一种普遍模式:一家三四口的幸福画面,职场精英驾驶着闪亮的新车,享受沙滩假日的美好时光。这种模式被不少业内人士吐槽,但在电视这一中心化媒介的支持下,这种传统营销手法曾极为有效。 然而,随着社交媒体时代的到来,TVC的影响力开始逐渐减弱。尝试回想一下,特斯拉、理想、蔚来或小米的电视广告有哪些是你印象深刻的?可能很难找到答案。 这些新兴的汽车品牌几乎没有采用传统的TVC广告策略,而是选择了一种更为现代的方式——利用UGC。 我在特斯拉工作的时候,特斯拉一个明确的点是绝不做广告,但这并不意味着品牌没有广告存在。特斯拉的很多广告内容都是由其热情的粉丝群体创造的。 例如,特斯拉曾经响应粉丝的建议,发起了一个名为“love day”的活动,邀请粉丝们自行制作广告视频。这个活动收到了数十个优质内容,其创意和专业水平不亚于专业广告公司的作品。 那些年我做特斯拉的社交媒体营销,靠这些粉丝制作的内容撑了很长时间。 同样,小米SU7所有传播力强的营销,几乎都不是来自官方,没人记得SU7的slogan——人车合一,我心澎湃,但大家记得台下李斌、理想、何小鹏、魏建军的段子。 甚至是自黑,曾经“Are You OK”这句一开始是黑雷军口音的话,生生被转化成代表自己亲切的褒义段子。如今,小米跟保时捷同框,跟众泰撞车的段子,在微博上层出不穷,但小米也没有维权。这些段子的影响力远远大于所谓TVC。 02 用户体验和参与式营销 在传统汽车销售模式中,用户体验往往局限于4S店的试驾环节,目的直白——促进销售。4S店通常位于城市边缘,远离消费者的日常生活,这使得用户体验的机会和深度都受到了限制。 如今,新能源品牌的店被命名为体验店,很多还把站点设在商场,这种策略的核心在于缩短与消费者之间的物理和心理距离,让品牌的接触更加频繁和自然。 在这些体验店内,消费者的首次接触点不再是直接的产品试驾,而是一种更为全面的品牌体验。店内的设计和氛围旨在传达一种生活方式,而不仅仅是卖车。 现在去新能源体验店是先看,先体验店的氛围和生活方式,被这种体验感染后再试驾、销售,而不是上来就让你试驾、销售。 当下的新能源车很大程度上被赋予了耐用品和消费品的双重属性,用户需要通过频繁的接触和感受来做出购买决策,而这种决策过程往往更为迅速。因而新能源这种体验店的方式相较4S店的方式,是更容易让消费者下单的。 参与式营销的兴起,不仅指用户生成内容(UGC),更指用户参与到品牌营销的每一个环节中。…

巴郎《行为随谈》47 人和舍善

巴郎《行为随谈》47 人和舍善 461 判断(转折) 人生多判断,去从费择选。 命运转折处,失足悔千年。 *格言,一失足成千古恨。 培养 过失慎批评,成绩多表扬。 吃亏长智慧,自信靠培养。 歧途 命运十字路,雾迷多歧途。 一个不当心,常把自己误。 趋利 荣华易与共,患难避之远。 世人皆如是,趋利不犯险。 缺陷 铁中含杂质,布里藏瘕疵。 世事无完美,为人亦如是。 人和 天时与地利,从来不嫌多。 最终成大事,关键在人和。 善缘 甘历千般苦,以偿仁德愿。 愿尽绵薄力,助人结善缘。 身正 日照树影钭,无私立身正。 流言终是假,实情方为真。 舍善 若要人为我,我先须为人。…

一位亿万富豪投资人,成功的秘诀是什么?

格雷格·海莫维茨(Gregg Hymowitz)是 EnTrust Global 公司的首席执行官兼创始人,该公司是一家另类资产管理公司,资产规模达187亿美元。现年58岁的海莫维茨是长岛人,曾在纽约州立大学宾厄姆顿分校(State University of New York at Binghamton)学习政治学,1987年以优等生的身份毕业。接着,他又去了哈佛大学法学院,随后在知名律师事务所世达(Skadden)短暂地从事了一段时间的并购相关业务。1992年,他加入高盛(Goldman Sachs),帮助公司发展超高净值人群的财富管理业务。 1997年,海莫维茨和他在高盛的两位同事迈克尔·霍洛维茨(Michael Horowitz)和马克·法夫(Mark Fife)独立创业,成立了 EnTrust Capital 公司,最初拥有125位客户和7.5亿美元的资产。 2008年和2013年,海莫维茨相继买下了两位合伙人的全部股权。2016年,海莫维茨将EnTrust与美盛(Legg Mason)旗下的对冲基金合并,以4亿美元的价格出售了65%的股权。2020年,海莫维茨又买回了这部分股份,此后又将 20%的股份卖给了文莱主权财富基金(该基金也是 EnTrust旗下基金的投资者)。 据估计,海莫维茨的总身家约为17亿美元,包含他拥有的EnTrust80%的股份、他个人在 EnTrust 基金中的投资以及其他资产。 海莫维茨的一大创新是事件驱动型的联合投资,即通过EnTrust与其他亿万富豪激进投资人士合作,帮助他们为投资活动提供资金。例如,2016年,EnTrust与亿万富豪丹·勒布(Dan Loeb)的Third Point LLC一起向雀巢投资了41.5亿美元,推动这家食品制造商重组业务。该公司还与尼尔森·佩尔茨(Nelson Peltz)的Trian基金管理公司(Trian…

准新郎诉:距婚礼仅八周 酒店突改婚宴地点

段顺德原本与酒店敲定了婚礼安排,不料酒店临时变卦,导致他们得临时更换地点。(档案示意图) 段顺德原定要在玻璃苑举行宣誓仪式。(档案照片) 准新郎申诉,距离婚礼仅剩八周,酒店却临时通知要更换婚宴地点,打乱了计划,导致他们必须紧急另寻酒店。 段顺德(42岁,冥想师)联系《新明日报》称,他选择圣淘沙安曼纳圣殿度假酒店(Amara Sanctuary Resort Sentosa)举办婚礼,双方原本商量好,不料酒店临时变卦,让他们不得不重新规划。 段顺德说,数年前曾到访酒店,对酒店的环境相当满意,才决定选择该场地办婚宴,日期定在2月18日。他说,去年11月初到酒店视察,并敲定了地点和时间,还指定了两处地点,分别在玻璃苑(Glass Pavilion)和Shutters餐馆举行宣誓仪式和午宴。 直到去年12月28日,酒店人员曾询问段顺德是否要更换地点,他当即拒绝,指两处地点是他与未婚妻精心选定的。 没想到,工作人员才告知酒店即将装修,Shutters餐馆会受到影响,建议改到其他大厅举办婚宴,宣誓仪式还可以继续在玻璃苑进行。 “我和未婚妻就是喜欢那两处,因此无法接受临时换地点,所以拒绝妥协,也不接受免费延长住宿等相关赔偿。他们不该临时变卦,婚礼地点不能说换就换,时间这么紧迫,我们难以接受。” 事后,段顺德多次与酒店人员商议,对方仍旧坚持装修继续,建议他更改日期,让他大为不满。 称时间紧迫 与未婚妻压力大 段顺德指出,由于无法与酒店达成共识,最后只能更换地点。“我们早前花了一个多月准备,结果得临时更换地点,一切必须重新计划。” 他说,由于时间紧迫,与未婚妻承受了莫大的压力,所幸及时找到了新酒店。 段顺德最终选择了The Summer House餐馆,婚礼则照原定计划在2月18日举行,并表示对于新商家的服务非常满意。 酒店:已尽力协商 圣淘沙安曼纳圣殿度假酒店受询时证实事件,表示已与两人沟通。 发言人指出,酒店尚未收到订金,在确定婚礼事宜之前,酒店提供了其他替代地点和方案,但皆被两人拒绝。 “我们一直尽力协商,探讨其他的解决方案,同时对造成的影响致歉,也会一如既往地全力配合所有新人。” 发言人也强调,酒店一贯坚持提供专业细致的服务宗旨,协助新人策划他们的人生大事。 针对员工与段顺德在敲定婚礼事宜的过程中是否知道翻新计划,发言人则没有回应。 指酒店人员未提醒付订金 段顺德告诉记者,酒店不曾提及付订金一事。“如果酒店告诉我什么时候要付钱,我不会有丝毫拖沓,因为婚礼是头等大事。” 他说,虽然双方曾约定在去年12月15日付款,但付款日期到了后,酒店人员也从未提醒他。 段顺德澄清,他并不记得付款一事,也并非有意拒付,因为一门心思都在敲定婚礼细节,也相信酒店的专业性和安排。…