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鬆鬆的76路記憶
還記得上世紀90年代小時候，爺爺奶奶家住在番禺路，每次去那裡總要坐76路車到一個名叫「侯家宅」的站下來。記憶裡番禺路總是濃密蔽天的梧桐樹，爺爺奶奶家後院小花園裡的蟬鳴，放在竹籮筐裡日晒的卷面。76路，一頭可以到靜安寺，另一頭到虹橋路，途經的番禺路常德路等都是小馬路，似乎總是一條存在感不高的線路，但卻是番禺路上很長時期裡唯一的公交線路。於是那些翹首以盼久等76路不來，就在準備放棄選擇步行時遠遠望見一輛76路姍姍來遲的場景，也構成了童年對爺爺奶奶家記憶畫像的一部分。我甚至還記得76路的車身是深藍色的，和當時上海馬路上橘色海洋的SK661F巨龍車比，顯得低調而隱秘。長大後得知，76路如今已延伸至蘇州河北岸的超大型居民區「兩灣城」，兩頭都可接駁軌交站。然而番禺路上，它依然是獨特的存在。今天就讓我們循著以上這段76路老乘客的回憶，開啟76路的時光之旅。
本期提要
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76路（1958.3.1~ ）
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138路（1996.7.~ ）
1958年
3月1日，公共汽車第二車場（汽車二場）新闢76路公共汽車，昌化路（歸化路橋堍）至虹橋路。途經長壽路、西康路、餘姚路、膠州路、靜安寺、南京西路、番禺路、虹橋路等站點，票價分為五分、一角、一角五分3種。76路的開闢，溝通普陀工業中心與西區的交通，淮海西路一帶始有直通靜安寺的公共交通。（48路紅牌車於3月5日撤銷。）
1959年公交手冊：76路
1959年
76路終點站由昌化路調整至澳門路。
8月8日，配合大自鳴鐘（長壽路、西康路）路口市政建設工程（鐘樓拆除），76路臨時改道行駛，由原線膠州路行駛經餘姚路，改經海防路、江寧路，至澳門路，回程亦相同，臨時撤銷膠州路長壽路、長壽路西康路兩個站點；增設海防路西康路、海防路江寧路兩個站點。俟工程竣工後恢復原線行駛。
1960年公交手冊：76路
1961年
5月21日，配合靜安寺廟會舉行，76路臨時調整為兩段行駛：北段自澳門路至膠州路新閘路口，南段自虹橋路至延安西路烏魯木齊北路口。
1961年靜安寺廟會舉辦期間的南京西路街頭景狀（《走出困難期》）
1962年
8月1日，76路公共汽車由汽車二場劃歸汽車三場管理。
12月4日，57路、76路二線編入新成立的汽車三場第十車隊（48路編為一車隊）。
1963年
4月30日至5月3日，靜安寺廟會期間，76路每日上午8時至下午20時分為兩段行駛：北段由北京西路膠州路口至澳門路，南段由南京西路延安西路口至虹橋路。
1964年曆書：76路等
1965年
3月31日，配合公交汽車四場建成啟用，76路劃歸汽車四場管理。
10月25日，為更好地完成援越抗美任務，把四清運動搞深搞透，汽車三場、四場暫時合併，由汽車三場統一領導。76路仍歸汽車三場管理。
1965年票價表：76路
1966年
9月12日至10月31日，文革開始後，北京客運任務緊張，汽車三場抽調車輛和人員支援北京，將48路、57路、76路三條路線劃給汽車二場管理。
1967年
4月15日，為配合自來水埋管工程，76路改道行駛：自膠州路、康定路、西康路，折入長壽路原線。
1969年
5月7日，汽車三場十車隊（57路、72路、76路）劃入汽車四場後編入汽車四場三車隊。
1973年路名交通參考：76路
1974年公交指南：76路
1975年票價表：76路
1976年票價表：76路
1977年曆書：76路
1978年
76路延伸至凱旋路。增設南丹路、凱旋路2個站點。
1978年交通路名指南：76路
1979年曆書：76路
1980年
76路雙向調整走向，自膠州路起，改駛餘姚路、海防路、江寧路，循原線。
1980年公交手冊：76路
1981年曆書：76路
1982年
11月15日，配合靜安寺華山路過街地道施工，76路臨時改道行駛：北向改經南京西路、常德路、北京西路、華山路，循原線；南向改經膠州路、北京西路、銅仁路、南京西路，循原線。
1982年票價表：76路
1983年
2月10日，靜安寺人行過街地道竣工，76路恢復原線行駛。
1983年交通手冊：76路
1985年
1月，為緩和乘車擁擠狀況，市公交公司加強排程措施，76路增放區間車。
12月17日上午8時45分許，一輛下班回場的76路公共汽車（車號661P-100）為閃避三輪車衝上凱旋路人行道，撞倒數名行人後，撞破麗華服裝廠圍牆，車頭嚴重損壞，事故造成6人受傷（包括司機）。
1985年曆書：76路
1987年
10月29日，76路北向臨時改由常德路折入北京西路。
1988年生活指南：76路等
1989年票價表：76路
1989年「跟我走上海」：76路
1990年
12月20日，76路調整走向：東向改駛南京西路、華山路、萬航渡路、北京西路；西向改駛常德路、北京西路，烏魯木齊北路、南京西路。
1990年乘車手冊：76路
1992年交通指南：76路
1993年
5月18日東亞運閉幕式交通管制，18:00開始76路實施縮線行駛。
1993年票價表：76路
76路SK661F型公共汽車，徐虹北路（視訊截幀）
1993年電話簿-公交資訊：76路
1994年交通指南：76路
1996年
11月30日，配合地鐵2號線靜安寺站的建設，途經靜安寺地區的9條公交線路調整走向：76路北向由南京西路、華山路、愚園路、膠州路、新閘路、常德路至原線；南向由常德路、北京西路、萬航渡路、華山路、南京西路至原線。
1996年交通手冊：76路
1997年
5月2日，76路、26路車身上登出上海交通大學出版社出版的圖書廣告，贏得了不少路人注目。此次系開上海圖書業車身廣告風氣之先。
12月15日，76路南向北設站改為延安路、南京路、西康路；北向南設站改為常德路、南京路、延安路外，其他公交線路基本不變。
1997年交通旅遊指南：76路
76路SK661F型公共汽車，靜安寺@華山路（《商海新星》1998）
1998年
11月13日，配合延安高架路中段工程翻交施工，76路臨時調整走向，西向東行駛由延安路到烏魯木齊路時左轉彎進入烏魯木齊路後按原線路行駛。
1998年交通旅遊指南：76路
2001年出行手冊：76路
2002年出行手冊：76路
76路SK6105KHP1型客車，常德路（朱達藝 攝，2002）
76路SK6105P-1型客車，靜安寺@南京西路（朱達藝 攝，2002）
2003年
3月1日，76路延伸至中潭路。自中山北路中潭路至凱旋路宜山路，全程12公里。
2003—2004綠頁：76路
76路SK6105KHP1型客車，靜安寺@南京西路（朱達藝 攝，2003）
76路SK6105P-1型客車，靜安寺@南京西路（朱達藝 攝，2003）
76路SK6105P-1型客車，凱旋路（朱達藝 攝，2003）
76路SK6115KHP2-1型客車，南京西路（朱達藝 攝，2003）
76路站牌（賀佳偉 攝，2004）
76路SK6105KHP1型客車，延安西路（朱達藝 攝，2004）
76路CFC6110GD(FC)型客車，延安西路（朱達藝 攝，2004）
76路站牌（朱達藝 攝，2005）
76路PK6970(PK)型客車，延安西路（朱達藝 攝，2005）
76路SK6105P-1型客車，番禺路（魏家鈞 攝，2005）
76路SK6115KHP2-1(HK)型客車，延安西路（朱達藝 攝，2005）
2006年
76路往宜山路凱旋路方向改駛延安西路、番禺路、凱旋路。
76路站牌（賀佳偉 攝，2006）
76路SK6115HP2-1(H21)型客車，凱旋路（賀佳偉 攝，2007）
76路SWB6120V4(S2F)型客車，凱旋路（賀佳偉 攝，2007）
76路SK6115HP2-1(H21)型客車，番禺路（賀佳偉 攝，2007）
76路SWB6100V2(S0D)型客車，常德路（賀佳偉 攝，2007）
76路SWB6120V4(S2F)型客車，中潭路樞紐站（魏家鈞 攝，2007）
76路SK6115HP2-1(H21)型客車，虹莘路公交漕寶場（魏家鈞 攝，2007）
76路SWB6120V4(S2F)型客車，延安西路（魏家鈞攝，2007）
76路PK6112CD1(P11)型客車，中潭路樞紐站（李凱 攝，2008）
76路SWB6100V2(S0D)型客車，靜安寺@南京西路（魏家鈞 攝，2008）
76路SWB6100V2(S0D)型客車，凱旋路（魏家鈞 攝，2008）
76路SWB6100V(S0C)型客車，凱旋路（魏家鈞 攝，2008）
76路SWB6120V4(S2F)型客車，美麗園@南京西路（魏家鈞 攝，2008）
76路SWB6100V5(S0E)型客車，凱旋路（魏家鈞 攝，2010）
76路SWB6120V4(S2F)型客車，虹橋路（魏家鈞 攝，2010）
76路SWB6120V4(S2F)型客車，中潭路樞紐站（魏家鈞 攝，2010）
76路SWB6128V8LF(S2P)型客車，中潭路樞紐站（魏家鈞 攝，2014）
76路SWB6127SHEV8(S2T)型客車，中潭路樞紐站（李凱 攝，2014）
76路SWB6120V4(S2F)型客車，中潭路樞紐站（李凱 攝，2014）
76路SWB6127SHEV8(S2T)型客車，凱旋路（李凱 攝，2014）
76路SWB6127SHEV8(S2T)型客車，雙流路（進場車，魏家鈞 攝，2014）
2015年
10月16日，巴士三汽、巴士四汽資產重組為上海巴士第三公共交通有限公司（簡稱巴士三公司）。76路屬巴士三公司。
76路SWB6128V8LF(S2P)型客車，常德路（李凱 攝，2015）
76路SWB6128V8LF(S2P)型客車，凱旋路（張淵源 攝，2015）
76路SWB6128V8LF(S2P)型客車，曹家堰@延安西路（張淵源 攝，2016）
76路SXC6110GBEV3(W1C)型客車，美麗園@延安西路南京西路（李凱 攝，2017）
76路SXC6110GBEV3(W1C)型客車，宜山路（李凱 攝，2017）
76路SXC6110GBEV3(W1C)型客車，凱旋路（李凱 攝，2017）
76路SXC6110GBEV3(W1C)型客車，虹橋路（TerryXue 攝，2018）
76路SXC6110GBEV3(W1C)型客車，靜安寺@南京西路（張淵源 攝，2018）
76路SWB6128V8LF(S2P)型客車，淮海西路（魏家鈞 攝，2020）
76路SWB6129BEV38(S2Y)型客車，靜安寺@南京西路（TerryXue 攝，2020）
2022年
8月1日，巴士三公司四車隊拆分，193路、742路劃歸二車隊，117路、837路、838路、898路、1227路、1231路劃歸七車隊；十車隊（48路、76路、93路、113路、120路、149路、328路、548路、721路、753路、809路）同步更名為四車隊。
76路SWB6129BEV38(S2Y)型客車，昌化路橋（魏家鈞 攝，2022）
76路(173路代車)SWB6127PHEV2(S2S)型客車，靜安寺@南京西路（魏家鈞 攝，2022）
76路SWB6129BEV38(S2Y)型客車，昌化路海防路（天之藍 攝，2023）
76路SWB6129BEV38(S2Y)型客車，上海影城·紅莊@番禺路（魏家鈞 攝，2023）
76路（備車）SXC6110GBEV3(W1C)型客車，南丹路（魏家鈞 攝，2023）
76路（753路代車）SWB6109BEV98G(S0S)型客車，凱旋路（魏家鈞 攝，2023）
類似走向線路
138路
138路站牌（網圖，1990年代末期）
1997年交通旅遊：138路
1998年交通旅遊：138路
2001年出行手冊：138路
2002年出行手冊：138路
2003—2004綠頁：138路
138路站牌（賀佳偉 攝，2005）
●1996年7月，公交三電公司新闢138路公共汽車，線路自上海體育館至長壽新村，沿途設中山西路、宜山路、烏魯木齊路、康定路、宜昌路等18個站點。
11月30日，配合地鐵2號線靜安寺站的建設，途經靜安寺地區的9條公交線路調整走向：138路東向西走向為常德路、新閘路、萬航渡路、北京西路、愚園路至原線；西向東走向為愚園路北京西路、西康路至原線。
●1997年10月9日、10日、12日八運會團體操彩排、開幕式將在上海體育場舉行，市公交管理處實施公交排程方案，對138路採取縮線行駛：長壽新村至宜山路。
●1998年12月21日，配合延安高架路（中段）施工，138路臨時調整走向：東向改駛江蘇路、東諸安浜路、永源路、南京西路、烏魯木齊北路、北京西路，循原線。鎮寧路、烏魯木齊北路2個站點與20路並站。
●2005年6月30日，巴士電車原三電公司部分（涉及線路11路、17路、18路、24路、26路、64路、138路、146路、715路、736路、932路、隧道八線、304路、318路、324路）整建制劃歸巴士新新管理。
●2010年12月30日，配合地鐵11號線北段二期交通大學站恢復施工，華山路（泰安路—康平路）段雙向機動車道封閉交通，138路臨時調整走向：往上海體育館方向繞行華山路、湖南路、武康路、淮海中路、淮海西路；往長壽新村方向繞行淮海西路、淮海中路、興國路、泰安路、華山路。
●2015年10月26日，138路屬巴士四公司運營。
138路SK661F1型（截斷）公共汽車，上海體育館@漕溪路樞紐站（影視劇截圖）
138路SK6962P型客車，上海體育館@漕溪路樞紐站（資料圖）
138路SK6962P型客車，長壽新村（朱達藝 攝，2002）
138路SK6115KHP2-1型客車，長壽新村（朱達藝 攝，2002）
138路SK6115KHP2-1型客車，北京西路（Aizome 攝，2005）
138路XMQ6100(K3)型客車，長壽新村（賀佳偉 攝，2005）
138路CJ6100GC5H(CJH)型客車，江蘇路（朱達藝 攝，2005）
138路SWB6100V2(S0D)型客車，長壽新村（魏家鈞 攝，2008）
138路SWB6100V2(S0D)型客車，北京西路（魏家鈞 攝，2008）
138路SWB6100V2(S0D)型客車，江蘇路（魏家鈞 攝，2008）
138路SWB6100V2(S0D)型客車，凱旋路（魏家鈞 攝，2008）
138路SWB6100V2(S0D)型客車，胸科醫院（魏家鈞 攝，2010）
138路SWB6100V2(S0D)型客車，上海體育館@漕溪路樞紐站（李凱 攝，2013）
138路SXC6105G5(W0F)型客車，長壽新村（魏家鈞 攝，2014）
138路SXC6105G5(W0F)型客車，上海體育館@漕溪路樞紐站（李凱 攝，2015）
138路SLK6109ULE0BEVX(L0B)型客車，田基浜@北京西路（張淵源 攝，2018）
138路SLK6109ULE0BEVX(L0B)客車，愚園路（TerryXue 攝，2021）
138路SLK6109ULE0BEVX(L0B)客車，華山路淮海西路（魏家鈞 攝，2021）
138路SLK6109ULE0BEVX(L0B)客車，上海體育館@漕溪路樞紐站（TerryXue 攝，2021）
138路SLK6109ULE0BEVX(L0B)型客車，宜山路（魏家鈞 攝，2023）
138路SLK6109ULE0BEVX(L0B)型客車，宜山路中山西路（魏家鈞 攝，2023）
138路SLK6109ULE0BEVX(L0B)型客車，上海體育館@漕溪路樞紐站（魏家鈞 攝，2023）
138路SLK6109ULE0BEVX(L0B)型客車，漕寶路應技大（回場車）（魏家鈞 攝，2023）
138路SLK6109ULE0BEVX(L0B)型客車，宜山路虹橋路（魏家鈞 攝，2024）
參考資料
[1]上海市公用事業管理局編：《上海公用事業（1840—1986）》，上海：上海人民出版社，1991.1
[2]上海公用事業志編纂委員會編：《上海公用事業志》，上海：上海社會科學院出版社，2000.1
[3]上海公用事業志編纂委員會編：《上海公用事業續志》，內部發行，2002.10
[4]上海市地方誌編纂委員會編：《上海市志·交通運輸分志·城市公共交通卷（1978—2010）》，上海：上海交通大學出版社，2018.3
[5]Mike Davis：FAR EAST BUSES TRAMS AND TROLLEYBUSES SHANGHAI FROM 1908，DTS Publishing PO Box 105,Croydon,Surrey，2010（F.E.B.T.T.S.F.1908）
[6]上海市公共交通公司汽車三場編史組編：《上海市公交汽車三場專業史料彙總》（1959—1969），內部油印，1984.9
[7]上海市公共交通公司編：《上海陸上公共交通史》上冊（討論稿），上海：上海市公共交通公司內部印行，1982.7
[8]上海市公共交通公司編史辦公室編：《上海城市公共交通史》，第一冊（第四稿 稿本），內部發行，1987.2
[9]中共上海市公共交通總公司委員會編：《上海市公共交通企業社會主義時期中共黨史大事記》，上海：中共上海市公共交通總公司委員會，1996.4
[10]上海公用事業管理局編：《上海公用事業十五年1978—1993》，內部發行，1993.9
[11]上海市人民政府交通辦公室編：《上海交通1949—1988》，上海：上海科學技術文獻出版社，1989.10
[12]王力群、齊鐵偕主編：《上海是輪子轉出來的：上海公共交通百年錄》，上海：學林出版社，1999.9
[13]上海市商業委員會編：《商海新星》，上海：上海科學技術文獻出版社，1998.12
[14]《新民晚報》（1946—1999）圖文光碟，上海：文匯新民報業集團，2003
[16]朱達藝：記憶中的76路，朱達藝公共交通網上博物館，2017-11-25
[17]網路資料
策劃丨正文撰文丨排版
張淵源
序言
陳寒松
攝影
朱達藝
魏家鈞
賀佳偉
Aizome
TerryXue
天之藍
李凱
張淵源
資料
朱達藝
陳寒松
DiGiCharat
責編
徐曾禎
椒鹽粒的自白
我們的公交系列作品都署名為「椒鹽粒」。這個「椒鹽」是「交研」的諧音，表明了我們做公交研究的決心。然而，我們只是一個小團隊，所以稱「粒」。可是小身材卻有大味道。就像那地上的鹽粒，在月光的照射下閃閃發光，點亮行途。我們要做的正是那會發光的「小顆粒」。
門牌地名上海掌故文化
公交電汽車滬上交通史
天主教會聖堂機構研究
來源：「上海門牌研究所」公眾號
我知道你喲~