在全球汽车市场激烈竞争背景下，日本造车巨头拟联盟造“巨无霸”。
日前，两大日系巨头本田 (TYO:7267)和日产汽车（尼桑） (TYO:7201)传出正筹划合并重组事宜，据说日产持股24%的三菱也要加入。
如果三家最终“联姻”成功，那么仅次于丰田、大众的全球第三大汽车集团则将横空出世。
受此影响，日产汽车今天狂飙，盘中一度创下50年来最大涨幅。
不过，本田日产对此回应称：仍处于洽谈阶段，但尚未做出决定。
本田执行副总裁青山真司也表示，正在考虑几种选项，包括合并、资本合作或设立控股公司。
现在，又半路杀出个程咬金。
富士康欲“搅局”
据传，富士康想要来截胡。
日媒报道称，全球第一大代工巨头富士康的母公司鸿海精密有意收购日产。
虽然以IT产品代工为主业，但近年来富士康一直在大举投资电动汽车领域。
富士康创始人郭台铭曾表示：苹果汽车不过是四个轮子的iPhone，富士康既然能造iPhone，为什么就不能造电动车？
早在2020年，鸿海集团董事长刘扬伟宣布将进军新能源汽车产业，并称目标在5年后抢占10%的电动车市场。
而此次据爆料，富士康不仅希望收购日产的工厂和设备，还计划收购日产的全部业务，以扩张其电动汽车版图。
目前尚不清楚日产是否与富士康就收购事宜进行了深入讨论，或者是否已经拒绝了该提议。
日产、富士康的也对此未做出回应。
本田日产合并加速？
富士康的出手，可能会加快本田日产的合并进程。
原因是，它们担心日产可能会被富士康收购。
日媒称，本田和日产最早可能在 12 月 23 日正式宣布合并，双方计划签署谅解备忘录讨论在新控股公司分享股权。
据说，这份备忘录内容预料包含一条限制性条款：在合并协商进行期间，禁止本田或日产与第三方进行协商。
目的是打算阻止鸿海精密的收购行动。
另外值得关注的关注的是，作为日产最大股东的雷诺也在此次交易中具备发言权。
目前，雷诺持有日产36%的股份，该公司的批准将是达成合并协议的关键。
雷诺董事长Jean-Dominique Senard今年早些时候曾表示，如果有新的合作伙伴关系可以让这一汽车制造商集团变得更强大，雷诺将对此表示欢迎。
今年春季，鸿海曾向瑞穗银行表达有意收购日产汽车，而持有日产股权的雷诺，有意把日产持股卖给鸿海。
知情人士称，鉴于雷诺本身并不愿意向日产注资，所以此次对与本田进行合并谈判持开放态度。
此前，日产和本田已于3 月份建立战略合作伙伴关系，合作生产电动汽车的关键零部件。
如果本田与日产成功“联姻”，这将成为自2021年1月以来，全球汽车行业规模最大的合并案。
未来，这家日系车企巨无霸，市值将达540亿美元，年产量达 740 万辆，成为仅次于丰田和德国大众汽车。
Tachibana Securities Co.分析师Hiroki Ihara表示，日本汽车制造商太多，为提高在全球范围内的，合并已成为必要。
花旗的 Arifumi Yoshida 则表示，合并可能会对本田产生负面影响，但对日产和三菱则产生积极影响。
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