本文来自微信公众号：爱思考的柚子（ID：icetea375m），作者：爱思考的柚子，题图来源：视觉中国
国家今年在推的政策里，有一条是“大规模设备更新和消费品以旧换新的政策”。大家焦点多是在家电以旧换新，或是机械设备更新，但其中力度最大的是“回收循环利用”。
回收循环利用，好听的叫城市矿产，通俗一点叫收破烂。
这行业一般都是穷苦人做的，正规企业很少。
正经做加工要环保，买卖要开票，产线要投资，成本高。
不正经做污染，不开票，成本低。
比违规成本谁低时，正规军是打不过的。
不论新三样还是老三样都一样。
老三样：废钢、废纸、废塑料。
新三样：家电、汽车和电池。
以锂电池为例。
2023年，格林美动力电池回收拆解的动力电池达到 27，454 吨，碳酸锂回收产能扩容达到 10，000 吨/年。
回收拆解卖给灰色的多，正经破碎做原料的少。
说一种灰色的搞法。
回收电池包后，拆成一节节电池，筛选后组装成电动车电池，把电池容量写得很高，挂在网上以低价格卖。消费者贪小便宜买了，就会发现电池跑不了那么久，但不能退（电池属于危险品）。
灰色玩法利润高，正经回收的产能都跑不满。
结果，国内锂盐企业基本都是依赖进口锂矿石，锂废料回收再加工做的几乎没有。
这次国家给出的解法是：反向开票。
这玩意是个大招，税改都是改变一个行业的。
原先的回收路径：卖家——小贩——货场——户头（提供发票+拿税收返还）——工厂（买废料加工，要发票）。
以前通过户头通过各种灰色渠道买票，为正规的工厂开发票。
现在买废料的工厂可以直接给户头/货场开发票了。
这招作用有两个。一是逼着个体去注册公司，二是清退小的玩家。
1、开票能抵扣的税点是有区别的。个体/小额纳税人增值税是3%，一般纳税人是13%。
个体/小额增值税票抵扣的少10%，工厂要多交增值税，那采购时就得降价。
同样的货价格低了，收不来，自然就得去注册成一般纳税人。
2、上述电动车电池卖家，原先没有进项发票，卖货也不开销项发票。查税的话，全行都死。
现在可以正经开票了，各地可以开始查税了。
小的可以直接关门，大的合规的留下。
未来就可以监管，该上的要求都不少。
双管齐下，基本上回收的灰色流通渠道就被堵死了，正经回收企业就好收购废旧物资了。
最后，国内报废电池的锂资源利用起来，不用再那么依赖国外了。
本文来自微信公众号：爱思考的柚子（ID：icetea375m），作者：爱思考的柚子