太陽底下無新事。
作者：半佛仙人
來源：半佛仙人 （ID：banfoSB）
01
這兩天不少人留言問我怎麼看外送櫃開始對外送員收費的問題。
對，你沒看錯，使用者吐槽已久的外送櫃，居然開始向外送員收費了。
新聞是這個：
怎麼說呢，作為開垮過飯店、外送店，以及做調研的時候真的去送過外送的人，我覺得毫不意外。
這不是平臺瘋了，這就是必然會發生的事情。
類似的事情，其實在別的行業也已經發生過了，那就是快遞行業和驛站，他們也是直接不問你就把快遞直接丟驛站的。
外送員把外送丟到外送櫃，也是一樣的事情，而且會讓我更不爽，我都點外送了，顯然是不願意走了，我要是願意下樓了，那幹嘛不去小店呢。
但沒辦法，這都不耽誤這件事情成為必然。
為什麼？
因為現在的外送行業，從本質上就是一個畸形的狀態。
02
沒開玩笑啊，外送這個行業，真的是很離譜。
不信你自己想一想，拆一拆一單外送十幾塊到二十來塊，居然可以在40分鐘內有專人給你送上門。
這麼點錢，有專人給你送上門。
那問題來了，這條鏈路上的人，從商家到外送員到平臺，在這個單價的情況下，能賺錢嗎？
單價就在這了，怎麼分也不夠分的。
房東看笑了。
當然，國外送外送是賺錢的，但國外讓外送員輕鬆有尊嚴的送外送背後，是消費者承擔好幾倍的價格以及更低的效率和更慢的速度，很多人上傳在國外送外送的視訊，大家可以去多看看，那才是外送真實的狀態。
當年沒有外送平臺的時候，我們電話打到餐館外送，不也是很貴麼？
但現在，我們居然可以點到一單隻要十幾塊二十幾塊就可以40分鐘有專人送達，這個世界是遵守基本的物理守恆的。
那就代表，這裡面一定是有人付出了代價。
03
我們再看代價和選擇。
既然價格不合理，那麼為什麼這樣的業態還是出現了？
不是因為外送解決了大家的問題，而是因為不用外送，只會更慘。
這不是比好比出來的，是比爛比出來的。
外送小哥、消費者、店家、平臺，一個一個看。
外送小哥很慘、很辛苦對吧，但為什麼還要送外送，而不是進廠呢？
不是因為送外送好，而是進廠更辛苦，外送好歹相對自由點可以吹吹風，不是那麼慘。
甚至小哥們最怕的不是訂單多，而是訂單不夠多。
消費者很慘對吧，但為什麼消費者不可以邁動雙腿去樓下吃呢？
為什麼不自己做飯呢？畢竟食材本身都是不貴的。
不是因為外送好，而是社畜天天被社會毒打已經太累了，真的沒有時間精力和情緒做飯或者到處走了，只想著提前點一下外送，抓緊吃完午睡一下或者繼續工作。
外送的成本高，但不選外送的時間成本和情緒成本更高。
商家很慘對吧，但為什麼不直接關閉外送業務，只做堂食呢？
不是因為外送好，而是外送抽傭好歹還是在你有成交的前提下在你的成交額裡面抽，而房租是不論有沒有成交有沒有開張，不論颳風下雨還是哥吉拉（哥斯拉）登陸，都要交，如果沒有外送業務頂著訂單量攤薄進貨成本以及房租成本，那是真的吃不消。
另外，商家也要和別的商家卷，自己不開外送別的商家開，消費者的時間和錢包都是有限的，自己就完犢子了。
平臺整天喊自己慘對吧，為什麼不當個人，提高價格，降低效率，尊重外送員？
因為平臺也不止一家，平臺自己不卷，對手平臺卷，就會導致顧客流向更卷的，導致外送員流向訂單更多的，商家流向流量更大的，除非認慫退出，不然這就是一個無限卷的遊戲，當年百度外送最體面，結果走得最快、最安詳。
好了，發現了麼，大家做出的決策不是趨於做外送更好，而是不做外送只會更糟，這種比爛模式還導致環環相扣，這就全都尬住了，反而達成了一種微妙的動態平衡。
對，現在這個畸形的狀態，反而是博弈出的平衡，很魔幻吧。
04
當你看完前面之後，你就明白為什麼外送櫃收費是一種必然。
因為現在，卡住了。
外送平臺和商戶不敢亂漲價，漲價消費者就流失，流失就供不起這麼多外送員，最後對手就得利。
但不漲價，本來這個價格就不合理，專人40分鐘內送達只要一單十幾塊二十幾塊，這太離譜了，現在怎麼辦？
既然總價不能提升（一單十幾塊二十塊還有專人送，真的很難說還有什麼剩餘價值了，這都成油渣了），房東又不肯放鬆租金，那能做的就兩件事。
第一，進一步壓縮成本，全換預製菜料理包。
而且還不能是比較貴的品牌料理包，弄不好都是可疑的料理包。
然後，門店只做外送，只用料理包，縮小面積節省房租。
現在很多外送店就是這樣的，根本不做菜，只是加工料理包，嚴格來說他們不叫店。
叫廠。
用流水線模式生產外送。
但光這樣，還不夠。
考慮到第一步差不多大部分外送店都做了，也捲到頭了，那就只有第二步了。
進一步提高配送效率，壓縮顧客體驗，除此之外別無選擇。
而外送櫃，就是當下最有效率又最妥協的選擇。
犧牲一部分消費者體驗，達成極高的效率（我送外送的時候，覺得最浪費時間的就是聯繫使用者等使用者），讓一個外送員可以多送好多倍，這樣即使單價又降了，甚至還要給外送櫃幾毛錢，但因為數量多了，所以總收入還能看。
至於消費者會不會因此不點外送，說真的，外送櫃存在也有年頭了，消費者認不認早就被證實了，敢向外送員收費，就是大部分消費者認了。
發現了嗎？
這個模式，和快遞行業簡直一模一樣，一點都沒差。
外送是一個畸形的業態，巧了，快遞也是。
當前快遞的價格也是不合理的，幾塊錢（大促的時候義烏能幹到1塊上下）發全國還要給你送上門，這個價格就是不合理的。
大家自己出門寄快遞的時候，看看價格，會發現和商戶價格完全不是一個檔次的，要高很多，那才是正常的價格。
但快遞漲價也不行，快遞公司如果敢漲價就要失去客戶（商戶），最後就被別家快遞給卷出局了。
但與此同時，快遞小哥也期望有更高的收入。
於是，驛站模式就來了，各種快遞驛站的出現，讓一個小哥可以送好幾個小區，直接批量往驛站丟就好了，雖然單價低了，但數量上去之後，總價還能看。
最終結果也同樣是降低使用者體驗，節約成本，並且隨你使用者投訴，畢竟使用者不是客戶（付錢的客戶是商戶），維持了一個微妙的動態平衡。
目前看，外送也只是走到了這個階段而已。
只能說，太陽底下無新事。