文/ 金錯刀頻道 祥燎&經旭
甘肅黃河石林山地馬拉松百公里越野賽，21人遇難。
遇難者中，不乏頂尖高手，包括現役世界上排名積分最高的中國選手梁晶，以及殘運會冠軍黃關軍。
據報道，被發現時，梁晶的膝蓋嚴重脫皮。有人猜測，生命的最後一刻，他還在靠爬行來爭取一線生機；黃關軍的遇難同樣令人感傷，其友人得知訊息後哭道：他是聾啞人啊，他都不能呼救。
這樣的悲劇，在一場比賽中竟發生了21次，駭人聽聞。
時至今日，賽事主辦方的責任已經基本被坐實。
如果他們能強制選手帶裝備，或者及時叫停，或者及時救援，都很有可能避免這起災難。
更可怕的是，在中國龐大的馬拉松行業中，這樣不專業的組織機構比比皆是。
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中國馬拉松，已經亂了8年！
同樣被冠以馬拉松的名稱，相比越野跑，城市馬拉松的影響力無疑更大。
自2012年正式進入推廣階段，中國馬拉松賽事從每年幾十場到如今一年近2000場，8年時間暴漲三四十倍。目前，馬拉松已經成功吸引了1000萬人的關注，產業規模高達1200億。
但這8年，快得令人驚悚。
比起越野跑，城市馬拉松看似安全，其實凶險更大。
2016年，廣東清遠的城市馬拉松，2萬人參賽，1.2萬人受傷入院，其中肌肉痙攣9838人，扭傷1743人，擦傷194人，暈倒20人，腹痛107人，虛脫等306人。
今年4月，一位骨科醫生參加西安馬拉松，一路上看到多人受傷，先後幫助了4名跛行選手按摩腳踝、膝蓋、腰部。跑步跑了個寂寞，加班加了個痛快。
如今在城市馬拉松中，受傷是司空見慣，甚至連猝死也變得越來越常見。
2012年，廣州馬拉松兩名年輕選手殞命，一個年僅26歲，倒在5公里終點線前，另一個還只是一名大三學生，剛剛跑完10公里。
那名大學生，在跑過5公里時還發了朋友圈：「順利跑完5公里。」但次日清晨，官方就宣佈了他辭世的訊息，原因是心臟停跳身體多器官衰竭。
2019年，湖北荊州馬拉松賽，一位半馬跑者在距離終點處100米的位置倒地，儘管經過了搶救，醫護人員還做了心臟除顫，但依舊無力迴天。
心臟疾病在劇烈運動後引發猝死，這樣的例子，幾乎每年都會在馬拉松的賽道上發生。
越是年輕力壯，越有可能因為對自己身體健康情況的不了解而倒在馬拉松的賽場上。
讓人擔憂的是，中國馬拉松賽事還在高速發展，未來的參賽人數很可能還會增加。
這也不禁讓人好奇：不僅傷害健康，甚至有猝死的風險，馬拉松為什麼還能吸引那麼多人參加？
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是誰在誘導1000萬人花錢買罪受？
花一二百報名費，有時因為要趕往外地的馬拉松舉辦城市，還要花路費住宿費，最後在跑步當天，五點多起床準備，跑完42.195公里，肌肉痠痛。
圖什麼呢？
有人是真喜歡馬拉松；有人是為了體驗；也有人是為了發朋友圈…..理由不一而足。
針對跑者的心理，賽事的組織方下了不少功夫，最終成功吸引來了1000萬名跑者。
1、降低報名門檻，想跑就能跑
大型、規範的馬拉松賽事，幾乎都有一定的報名門檻。
一般而言，它們會要求選手在近兩年有過6小時內完成線下全馬，或是3小時內完成線下半馬的成績，否則根本沒資格報名。
這種賽事數量不多，因此大多數跑者都被拒之門外。
一些賽事便鑽起了空子，為了吸引那些被拒之門外的大多數，紛紛降低門檻。
他們不再硬性要求選手有成績，有的要求提供「心電圖」，實際看也不看。更有甚至，只需要選手自己填個表，說明自己身體無礙即可。
在《2014年昆明高原國際半程馬拉松賽競賽規程》中就可以看到這樣一句話：「在比賽中，因個人身體及其他個人原因導致的人身損害和財產損失，由參賽者個人承擔責任，組委會建議參賽者到相應醫療機構進行健康體檢。」
翻譯過來就是：大家自行判斷是否適合參加馬拉松，判斷不對，後果自負。
把決定權交由跑者判斷的結果，大部分時候是：我也能跑。
2、打消顧慮+製造噱頭
很多新手沒參加過，擔心自己受傷或者跑不下來，怎麼辦？
對於這個問題，組織方的策略是，提升整體服務。
怕受傷？那就在沿途都提供全面的醫療保障。
2018年的廣馬配備530名醫護人員；2020年中國馬拉松精英排名賽的醫護團隊是814人，志願者上千人。
怕跑不下來？官方有不同實力的定速員，俗稱「官兔」，帶著你跑。2018年廣州馬拉松邀請87位官兔為半馬和全馬護航，其中包括不少網紅兔子。
但是，這些服務只是基礎，稍微規範的賽事幾乎都會具備。所以一個賽事要想更吸引人，還必須有噱頭或製造噱頭。
比如具有特殊意義的賽道。北京馬拉松，選手可以跑過天安門，與毛爺爺合影。
青島海上馬拉松，顧名思義，在大橋上奔跑，全程看海。
西安城牆國際馬拉松，繞著城牆跑一圈，也看了一圈西安。
除了賽道，也有人在補給上別出心裁，比如成都馬拉松給選手吃火鍋。
青島馬拉松可以喝啤酒……
或者在獎牌上做文章，比如北京、上海、武漢等地的馬拉松完賽獎裡，常常是鑲金獎牌。
3、砸錢升級賽事等級
對於馬拉松愛好者，一場比賽是否有足夠吸引力，賽事等級非常關鍵。
目前，有銅標、銀標、金標和白金標四個標準，所以白金標上海馬拉松和北京馬拉松等金標賽事，一直是必跑賽事，每年報名人滿為患，中籤幾率僅3成。
為了保住或升級賽事等級，全國的賽事主辦方都鉚足了勁。
例如要評為金標賽事，有一個因素非常關鍵：邀請的國際優秀運動員的數量。必須要有來自5個不同國家的國際田聯備案的優秀運動員參加，且成績還要達標：男運動員2小時10分30秒以內，女運動員2小時28分以內。
吸引優秀運動員最好的辦法：高額獎金。
為了讓他們跑出好成績，很多賽事都會把獎金分為幾個等級，比如北京馬拉松，第一名2萬美元；第一名且跑進2小時9分鐘，4萬美元；第一名且打破賽會紀錄，6萬美元。
總之，多管齊下，馬拉松賽事的人氣也就不愁了，就更可能做大影響力，拉來更多贊助，賺得盆滿缽滿。
一場成功的馬拉松賽事，最多可以拿到幾十家品牌的贊助費
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「謀財害命」的馬拉松，真該管管了
一場正規合理的馬拉松賽事，對參與者和城市的發展建設，其實都不乏好處，例如提升城市形象，拉動經濟。
但這幾年的過快發展，讓馬拉松的負面影響幾乎蓋過了積極意義。
這主要是因為，很多「野雞賽事」如雨後春筍般冒出。
中國田徑協會的資料顯示，2019年，馬拉松賽事總量1828場，認證賽事僅為357場，佔比不足二成。
這些沒經過認證的賽事，被人稱為「野雞比賽」，質量良莠不齊。
「野雞賽事」的組織者，大多是小機構，沒有相關的資質和能力，舉辦的賽事通常也不夠專業：審核不嚴，供給不足，安全漏洞大，沒有救援預演。
這次負責甘肅白銀越野賽的主辦方晟景體育，資質和能力就有很大問題。
這家公司，員工僅22人，按理說根本無力組織賽事。而且在賽前，他們沒有像一般的大型賽事那樣強制要求和檢查運動員裝備，很多高手為了追求成績便輕裝上陣，最終失溫、遇難。
同時，甘肅白銀越野賽嚴重的補給不足和人員漏洞也不容忽視。在環境極度惡劣的cp2（第二供給點）竟然只有飲水、香蕉、堅果、葡萄乾四種飲食，根本不能滿足運動員的能量補給需要，更別提姍姍來遲的醫護救援。
值得一提的是，晟景體育這樣的小機構在與日俱增，成為了運營賽事的主力。僅2021年前五個月，我國體育賽事企業註冊量就達到4萬家，同比增長了90.5%。
不僅「野雞比賽」如此，即便是所謂的正規、大型馬拉松，有時也充斥著各種不專業行為，令人啼笑皆非。
2016年，南京馬拉松，原本衝在最前面的非洲選手，被裁判員誤導，集體跑錯賽道，所有人都無緣獎牌。
2018年，蘇州馬拉松，中國選手何引麗與非洲選手爭奪冠軍時，兩名志願者上前向何引麗遞國旗，打亂了她的節奏，最終她與對手的差距逐漸拉大，獲得亞軍。
不難看出，現在的中國馬拉松問題頻出，歸根結底是太急功近利，只追求辦的越多越好，越省錢越好。
即便如此，居然還有業內人士站出來說道：中國不是馬拉松太多，是太少了！
跟一些發達國家比起來，中國馬拉松確實還有很大發展空間，但這個空間不在於數量，而在於質量。
要想通過舉辦馬拉松來分發城市名片，首先相關部門要把好關，不能只靠競標，誰的報價低就讓誰來組織賽事；其次賽事的組織方也必須專業，流程要標準，服務要到位，援救要給力。
馬拉松可以是一門生意，但既然是生意，就該把跑者也看成顧客。
經營者必須時刻牢記：顧客至上。