欧盟将自己视为气候保护和清洁汽车的先驱！然而欧盟从2024年开始执行的电动汽车新规将使电动汽车变得更加昂贵。
▶︎ 从2024 年起，对从英国进口或使用许多英国零部件（例如电池）制造的电动汽车将征收 10% 的关税。这个新的交易规则是英国脱欧的规定的。制造商已经会将这个关税反映到汽车售价上。
▶︎ 因为电池价值通常占电动汽车总价的40%，欧盟希望汽车市场更加独立于亚洲，尤其在电池方面。为此从2024 年起，欧盟要求电动汽车必须至少45%的价值来自欧盟或英国的零部件制造。也就是说，欧盟希望未来生产更多电池，例如宝马最近就新开一个电池工厂。专家警告说，这一举措也会提高电动汽车的价格。
经济部长哈贝克对欧盟的这个规定感到震惊。《FAZ》报道，他致信欧盟委员会，要求将征收关税推迟三年。
欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 称，关税将导致高达40亿欧元的额外成本。制造业也可能受到影响：2024年至2026年欧洲产量可能减少50万辆。英国汽车协会 SMMT确定，欧洲车辆的海关费用将贵出约4000欧元。
基民盟也感到震惊。发出警告：电动汽车将变得买不起了。
基民盟交通专家Thomas Bareiß称，：“经济部长哈贝克目前给欧盟的信函相当于一份公开申明。对德国和成功的汽车工业的损害是巨大的。”
“现在已经非常明显，电动汽车的价格比一些游说团体声称的要贵得多。汽车本身、持续的电力成本以及现在电价的上涨使得交通转型变得越来越困难。交通灯政府提出的1500万辆电动汽车的目标已经无法实现。”
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