使用个人职业发展基金（CPF）参加摩托车驾照考试这种资助方式可能很快就会被取消，劳动部已召集社会合作伙伴将于4月11日星期四就此召开会议。
2023年6月21日颁布的法律将有资格享受公积金的驾照培训课程扩展到摩托车驾照（A1和A2）、小型货车驾照（B1）和拖车驾照（BE）。该项权利于1月1日开始实施，自那以来摩托车驾驶员培训的申请量激增。
管理CPF的法国储蓄银行（Caisse des Dépôts）网站上公布的数据足以说明这项新政策有多么受欢迎：1月和2月期间，共有39000多份申请获得批准，总金额达4200 万欧元，A2驾驶执照已成为CPF下第二受欢迎的培训课程，仅次于 B级（手动挡汽车）驾驶执照。
AS Groupe是一家在巴黎大区拥有12家分校的驾校，它也对A2驾照注册量激增的情况表示了赞同：“自一月份以来，报名人数就没有减少过。我们的报名人数是平时的两倍多。”现在有近1400家驾校提供这种驾照。
然而，尽管该法规已于1月生效，但定义其实施条件的法令却尚未颁布。劳动部召集社会合作伙伴开会正是为了讨论此事。据了解，该部正计划将已经持有汽车驾照的人士（无论以何种方式支付）从可使用个人职业发展基金（CPF）获得摩托车驾照的资格中排除。反之，已经持有摩托车驾照的人也将无法获得CPF为汽车驾照提供的资助。
据了解，很多培训领域的参与者本身都在反对2023年6月的新法律。一位培训专业人士抨击道：“个人职业发展基金（CPF）是一个让人终身学习以保持就业能力的机制。除了摩托车出租司机、移动警察或国家警察之外这三个可能需要大排量摩托车的职业之外，我们不太清楚摩托车驾照何时能够实现这一最初的目标。”
目前，申请者只需声明有必要为实现职业目标而学习即可个人职业发展基金账户上积累的资金申请摩托车驾照。AS Groupe的一名负责人相信，“如果接受审核，他们将不得不全额偿还培训费用。”
培训机构对这一措施持批评态度，因为政府计划向所有使用个人职业发展基金（CPF）的人收取大约100欧元的自付款，以弥补法国培训公司（France Compétences）的账目赤字。培训机构主要联合会 Acteurs de la compétence 的总代表克莱尔·凯夏（Claire Khecha）指出：“政府试图节省2亿欧元，而这项法律扩大了个人职业发展基金（CPF），这项措施可能造成每年高达2.68亿欧元的费用！”她认为，拟议中的限制是“朝着正确的方向迈出了一步”，“但仍应密切关注其实施情况”。