根据巴黎地区研究所（Institut Paris Région）在2022年10月至2023年4月期间对巴黎大区居民出行方式的调查结果，大家对自行车的偏爱已经超过了汽车，尤其是巴黎市民，更多的人选择自行车出行，而不是汽车，即使是在巴黎市区和近郊之间的往来，自行车似乎也成了首选，尤其是高峰时段。
近几周，尽管雨天和阴天频繁，巴黎的自行车道上仍然车满为患。根据调查数据，2023年巴黎大区平均每个工作日有3450万次出行（周六为2900万，周日为1900万）。平均每日每人3.8次出行。
在出行时长方面，工作日期间平均每天92分钟（周六67分钟，周日49分钟），主要出行原因就是上班。
选择汽车出行的占比34%（主要涉及远郊和长距离行程），步行占30%，公共交通占26%，而到了巴黎市区，汽车的占比就只有4.3%，自行车占11.2%，其中部分原因是受疫情期间所形成的习惯的影响，以及环保意识的增强，再者就是受政策的推动，因巴黎更加鼓励自行车，会提供购车补贴，而对汽车就没那么友好了，比如收取SUV停车费、减少停车位、设置单行道等。
而在2010年，自行车出行占比只有3%。而未来更多人选择自行车的趋势还会持续，且不只涉及巴黎市民，近郊也是如此，早高峰期间，自行车出行占比18.9%，而汽车仅为6.6%。且未来大巴黎扩大自行车道的计划还会加快这一进程。
另一个现象就是更多的人选择多种交通工具搭配使用，25%的上班族会经常变换交通方式。
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