德国铁路运营商德国铁路公司（Deutsche Bahn）周四报告称，其 2023 年的亏损扩大了 10 倍，突显了该国有集团在面临罢工浪潮时的困境。
周四，一列轻轨列车穿过德累斯顿。（Foto：DPA）
该年度的净亏损为 23.5 亿欧元。
德国铁路公司（Deutsche Bahn）寻求彻底改革德国破旧的铁路网络，创纪录的 76 亿欧元投资对业绩产生了影响。
首席执行官理查德·卢茨（Richard Lutz）表示，该运营商与德国政府一起，“启动了三十年来规模最大、最全面的”铁路投资计划。
“我们不能再拖延对基础设施的彻底检修和现代化改造了。”2023 年的收入下降了 13%，为 452 亿欧元，而只有 64% 的长途列车准点到达，比上一年下降了一个百分点。不过，该公司表示，预计 2024 年将实现健康的运营利润。在公布业绩的同时，该运营商仍在与强大的 GDL 火车司机工会进行谈判。自 11 月以来，火车司机已经六次罢工，给大量乘客造成了困扰。
GDL 希望为其会员提供更多收入，并希望每周工作 35 小时，并且不降低工资。DB 表示，该公司已提出将工资提高 13%，并从 2026 年起将每周工作时间缩短至 37 小时。该集团的货运业务在 2023 年再次出现运营亏损。但该数字为 5 亿欧元，略好于上一年 6.65 亿欧元的亏损。其物流部门 Schenker 的利润同比下降了 38%，降至 11 亿欧元。德国铁路公司去年 12 月启动了出售该子公司的程序，以专注于其核心业务。
德国铁路公司计划在 2027 年前投资 300 亿欧元升级国内的铁路网络。
但这一数字低于最初设想的 450 亿欧元，因为德国最高法院去年裁定政府违反了债务规定，导致柏林修改了许多财务计划。
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