根据联邦刑事警察局的数据，2022 年德国有 14611 辆汽车被盗，比上一年增加了 19.6%！大多数案例都在柏林。
全德只有萨克森州的盗车案件有所下降。因为该州的刑警组建了由40名调查员组成的专门打击汽车犯罪的工作小组“Soko KfZ”。Soko工作组的运作非常成功，以至于盗贼团伙现在正在避开萨克森州，那儿的案件减少了1.1％，然而这些犯罪行为正在向其他联邦州转移，数据显示，盗窃案增加19.6％。
根据介绍，“Soko KfZ”的高级调查员都是便衣。组长是德累斯顿的第一首席督察Henning Hauswald。他在《图片报》上透露了有关汽车黑手党的最新调查结果。
盗车团伙来自这些国家
Hauswald表示，肇事者主要来自波兰、捷克、匈牙利、罗马尼亚和立陶宛。都是有组织的犯罪。有些团伙由5至10名成员组成，有的有15至20名成员。他们通常分为四个等级执行不同功能。
最高层：头人。Soko 老板 Hauswald：这些人在德国没有犯罪，他通常都会做些电动工具、手机和售卖食物的工作。
第二层：负责寻找猎物。他会现场决定要偷哪辆车。
第三层：司机。这一工作是最危险的；他们要开着偷来的汽车在德国穿越数百公里，然后送达目的地国家。
第四层：拆解人员。这些人专门从事某些品牌拆解的汽车修理工，他们的拆解车间通常就在边境对面。撒克逊调查人员在波兰的Legnica发现了奥迪，马自达和起亚的拆解车间，在捷克的Varnsdorf 和 Rumburk发现了斯柯达的拆解车间。
Hauswald组长介绍“大多数被盗的汽车都被很快拆成单独的零件，耗时不需要24小时。卖零件可以赚更多钱，并且可以更好地掩盖他们的盗窃行为。”
24小时内两辆车消失
犯罪团伙通常白天三人进入德国。傍晚时分，负责搜寻猎物的人找好下手目标后，凌晨1点到4点之间，司机就跟着搜索员开启车门。当夜直接盗走两辆汽车！
被盗车通常可以在家门前读取车上的无钥匙启动系统，然后通过天线传输到汽车里。只需按一下按钮即可打开车门并启动汽车。为避免高峰拥堵，东欧方向的偷车案件通常发生在凌晨4点7点之间。偷车贼最迟下午就可以到家。
偷车贼的逃跑路线
逃生路线沿着高速公路和联邦高速公路通往波兰。主要路线有A4、A12和A15。偷车贼也经常使用联邦高速公路，例如Lausitz的 B156 高速公路, 可以能够躲避萨克森州众多的民间调查人员。Soko工作组组长Hauswald：“窃车贼最近经捷克转向波兰。”因此，调查人员目前也在关注A17(德累斯顿-布拉格)高速。
小偷不要电动车
值得注意的是：盗车团伙几乎只偷内燃机车，不偷电动汽车。可能是因为东欧充电基础设施较差，几乎不需要电动汽车。此外，电动车的里程限制也是一个障碍，如果一辆电动汽车在黑森州或下萨克森州被盗，那么极有可能还不到波兰边境就没电了。而盗贼根本没有时间去充电。
最受盗车贼青睐的汽车品牌
1.
大众
2.
奥迪
3.
梅赛德斯
4.
宝马
5.
福特
高价车辆尤其受欢迎：梅赛德斯的 AMG 车型和宝马的M系车。此外“大众T5和T6小巴车型也很受犯罪团伙喜爱。奥迪不用说了，一直都是。”
如何保护自己的车
为此萨克森州的Soko工作组建议车主，“始终将无钥匙钥匙存放在特殊的保护盒中。许多新车都安装了用于跟踪的带有 GPS 的无线电模块。偷车贼也知道这一点。他们通常很快就开进森林，卸下跟踪设备，然后继续逃跑。
调查人员建议在车内隐藏小型追踪器，例如Apple AirTags。这些还不会那么快被发现。Hauswald表示，“只要车主发现盗窃行为，我们就有机会在窃贼越境之前阻止他们。”