5月份，爱尔兰售出了1,000多辆新电动汽车，比去年同期下降了39%以上，这是新电动汽车销量连续第四个月下降。
爱尔兰汽车工业协会 (SIMI) 的最新数据显示，今年迄今为止，全国注册的新电动汽车数量刚刚超过10,000辆，比2023年同期下降了近22%。
汽油车继续引领新车市场，份额超过33%，其次是柴油车，占23%，混合动力车（汽油电动）约占20%，电动车略低于13%，插电式混合动力车略低于9%。
“电动汽车的市场份额现在为13%，低于去年的17%，与2022年的市场份额一致，”SIMI总经理Brian Cooke说。
“由于私人消费者是爱尔兰电动汽车销售的驱动力，我们需要将精力重新集中在这些买家身上；他们需要对电动汽车投资给予更大的保证，这至少包括延长目前的激励措施和提供电动汽车充电基础设施。
“我们还需要鼓励公司用车市场，爱尔兰在这一市场一直落后于其他市场，并推迟逐步取消 BIK 优惠，直到电动汽车稳固地站稳脚跟，”他补充道。
Geotab欧洲、中东和非洲地区副总裁David Savage表示，爱尔兰在电动汽车销售方面的情况“不正常”。
“上个月，爱尔兰的电动汽车销量在欧盟27国中同比下降幅度第二大，下降了41.6%，”他说。
“相比之下，法国和比利时的销量分别大幅增长了 45.2% 和 41.6%。
“这表明，只要有正确的激励措施、基础设施和政策组合，政府就有能力让电动汽车销售重回正轨，”他补充道。
总体而言，5月份注册的新车数量略高于6,400辆，较去年同期下降15%。
今年迄今为止，新车注册量为77,453辆，比2023年同期增长3.8%。
“虽然5月份轻型商用车的销量下降了22%，但今年迄今为止，轻型和重型商用车的注册量仍然强劲，”库克先生说。
数据显示，丰田是今年迄今为止最畅销的新车品牌，其次是大众、斯柯达、现代和起亚。
最畅销的新车型是现代途胜，其次是斯柯达明锐、起亚智跑、丰田RAV 4和丰田雅力士Cross。
大众是销量最高的新电动汽车品牌，其次是特斯拉、现代、比亚迪和起亚。
大众ID.4是最畅销的电动汽车车型，其次是特斯拉 Model Y、现代Kona、特斯拉Model 3和MG MG4。
数据显示，与去年同期相比，5月份进口二手车增长了近23%。与此同时，今年到目前为止，进口量比2023年同期增长了26%。