爱尔兰航空宣布实施管制措施 6 月 26 日起乘客将面临交通中断
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从下周起，爱尔兰航空的飞行员计划开始罢工，要求加薪24%，届时乘客可能会面临航班延误和中断。爱尔兰航空公司飞行员协会(Ialpa)周二通知爱尔兰航空公司，驻爱尔兰的会员将从下周三（6月26日）午夜过后无限期实施严格的按章工作政策。飞行员不得加班或超出合同规定的工作时间，并且将拒绝管理层更改其值班表的要求。这限制了航空公司在一年中最繁忙时段的灵活性。爱尔兰航空和工会均认为，此举将扰乱、延误甚至取消爱尔兰航空的航班，因为飞行员和机组人员经常被要求加班，以便航空公司解决经常出现的问题，尤其是在夏季。航空公司首席企业事务官唐纳·莫里亚蒂(Donal Moriarty)表示，此次事件对乘客和航空公司的影响将“十分严重”。“我们目前正在评估所有影响，”他表示，并补充说公司将立即开始联系客户。他证实，由于大量飞行员无法承担非工作时间的职责，该航空公司最近被迫取消了部分航班。工会消息人士将这一问题归咎于爱尔兰航空现有的飞行员短缺。然而，莫里亚蒂先生否认了这一说法，称“考虑到正常的灵活性，爱尔兰航空的机组人员绰绰有余”。Ialpa主席马克·蒂格上尉表示，如果爱尔兰航空管理层想防止争端升级，就需要迅速改变其对工会薪酬要求的立场。他的同事、Ialpa财务副总裁Daniel Lanigan上尉证实，发给航空公司的罢工通知保留了飞行员罢工的权利。“如果有必要，我们可能会行使这一权利，”他补充道。本周，在工会为期三天的投票中，飞行员们以压倒性多数投票支持采取工业行动，直至罢工。双方都表示愿意进行谈判，但观察人士指出，双方的分歧仍然很大。飞行员要求加薪23.88%。他们最近拒绝了劳工法庭建议的9.25%的加薪。航空公司管理层指责工会提出的薪酬要求过高，称这将使一些飞行员的年薪增加5万多欧元，达到每年35万欧元左右。Ialpa表示，该航空公司约800名成员中的大多数人的工资都不高，并指出学员的起薪约为每年3.5万欧元。蒂格机长表示，此次涨幅与飞行员2019年上一次加薪以来的通货膨胀率相当。他补充道：“爱尔兰航空去年的利润增长了400%，达到2.25亿欧元。”爱尔兰航空回应称，其盈利能力是国际航空集团中最低的，它与英国航空、西班牙国家航空和伏林航空同属该集团。爱尔兰航空公司辩称，Ialpa拒绝接受三项处理飞行员薪酬的独立程序的调查结果。其中包括公司内部法庭提出的12.25%的薪酬协议，其他爱尔兰航空公司员工接受了该协议，此外还有工作场所关系委员会和劳工法庭。蒂格机长表示，飞行员采取行动的原因是“管理层未能为我们提供考虑到通货膨胀的有意义的薪酬方案”以及飞行员在疫情期间的牺牲。