去年都柏林骚乱后的一份公共交通简报称，车辆损坏的成本可能约为500万欧元。
为国家运输管理局（NTA）董事会准备的一份说明称，预计修复费用为500万欧元，三辆都柏林公交车被毁，一辆Luas电车严重受损，另一辆公交车遭受大面积火灾。
奥康奈尔街Luas电线也因火灾而掉落，但幸运的是，轻轨网络运营商Transdev已经提前断电。
简报描述了一辆Luas有轨电车在上奥康内尔街 (Upper O’Connell Street) 被骚乱人群包围的情况，由于抗议者挡住了道路，司机多次试图开至安全地带，但均以失败告终。
声明称：“随着局势变得更加不稳定，Transdev工作人员被迫离开车辆以确保安全。
“在此之前，有轨电车已被固定、解除驾驶模式，并使用控制室的摄像机来监控有轨电车和附近区域。”
“之后随着骚乱规模的升级，有轨电车的窗户被打碎，易燃材料和燃料从破碎的窗户被推入并点燃。”
此外还有六辆都柏林公交车被困在首都的主要街道上，为了安全起见，当时建议司机离开它们并前往最近的车站。
简报称，都柏林公交车紧急计划于晚上7点左右启动，决定停止任何跨城市路线穿过都柏林市中心区域。
该公司表示，已尝试提供有限的服务，允许公交车行驶至Leeson Street、Harold’s Cross、Griffith Avenue和Broadstone等地点。
NTA董事会获悉，在首都运营一些巴士服务的Go Ahead运营商确保其都柏林通勤服务仅到达休斯顿车站。
文件称：“晚上10点前，当时骚乱局势还没有缓和的迹象，他们决定暂停所有服务。有三辆公交车滞留在码头，在凌晨才送回了仓库。”
简报补充说：“除了塔拉街车站短暂关闭外，国家铁路局没有收到对铁路服务的重大影响报告。”
毫无疑问，骚乱的影响是“严重”的，顾客被迫做出其他安排，才能离开市中心。
据称，国家警察局、交通运营商和其他政府机构一直在向国家交通局通报该市正在发生的情况。
去年11月23日的骚乱期间，有34人在现场被捕。
本周二早晨，一名与骚乱有关的青少年被警方逮捕，成为都柏林骚乱后政府追缉的第5人。