新加坡车业公会会长梁添丁说，汽车组别拥车证的配额正逐步增加，之前15万元成价的日子已过去，但成价短期内应该不会下滑。这是因为车商在最近的车展累积了好些订单，很多都还没有成功标到拥车证，因此市场对拥车证的需求依旧强劲。（档案照片）
未来三个月可供投标的整体拥车证配额将增加2.2％，共计1万4707张。
当中，3262张拥车证从未来几年会注销的旧车中提前拨出。1800张拨给中小型汽车组（A组），1150张给大型及豪华车组（B组），312张给电单车组（D组）。
这是陆路交通管理局首次为D组调用未来的拥车证，以缓和拥车证供应的波动。调用的拥车证都是之前已延长五年、接下来不能再延长的拥车证。
陆交局星期一（1月29日）公布，今年2月至4月的拥车证配额共计1万4707张，比去年11月至今年1月的1万4388张多319张，或2.2％。
应付大众市场需求的A组拥车证配额共5609张，比目前多96张（1.7％）。
B组拥车证配额有3895张，增加95张（2.5％）。一般用于注册B组车款的公开组（E组）配额也增加87张（10.3％），共928张。
货车和巴士组（C组）拥车证配额共1170张，增加41张（3.6％）。
电单车组（D组）配额保持不变，有3105张。
摩托车商会会长：调用未来D组拥车证仅维持了现有配额
陆交局说，A组、B组和C组的拥车证配额今年将继续增加，并会从2026年起到达高峰期。D组今年的拥车证配额将同去年不相上下。
交通部长兼财政部第二部长徐芳达去年11月在国会表示，汽车零增长政策不会改变，但政府会确保接下来几个季度的拥车证供应持续增加，直到2026年和2027年的高峰。
新加坡摩托车商会会长陈顺昌接受《联合早报》访问时说，陆交局为D组调用未来拥车证的举措来得及时。“调用未来拥车证后，只是维持了现有的配额。要是没那么做，配额将减少，进而推高拥车证成价。”
他认为，若需求没有显着增减，未来三个月的D组成价预计将维持在目前的水平，甚至稍微滑落。
车业公会会长：车展累积订单很多还未标得拥车证 需求仍强
针对三大汽车组别的成价走势，新加坡车业公会会长梁添丁说，成价短期内应该不会下滑。这是因为车商在最近的车展累积了好些订单，很多都还没有成功标到拥车证，因此市场对拥车证的需求依旧强劲。
但他提到，汽车组别拥车证的配额正逐步增加，之前15万元成价的日子已经过去。
在去年10月第二轮拥车证公开投标活动中，B组成价报15万零1元，E组则报15万8004元，双双刷新纪录。
本田代理商嘉摩哆总裁黄成顺也说：“现在雨过天晴了。拥车证供应会逐步增加，那些不急着换车买车的消费者应该会继续观望，之后再进场。”
他认为，政府从拥车证供应高峰提前拿出一些配额应对眼前低谷的不足后，基本上缓和了拥车证供应的波动，稳定了成价。“短期内，成价应该不会大涨，也不会大跌。”