电动车模拟培训中心的六种模拟器包括电动车电机测量和故障诊断模拟器，可以协助学员了解电机的运作原理，以及相关的电气和安全知识。（李冠卫摄）
职总恒习和中国电动车品牌比亚迪合作设立我国首个电动车模拟培训中心，提升本地电动车维修保养的培训质量。预计每年约500名学员可运用模拟器，掌握安全维修和检验零件的技能。
职总恒习—比亚迪电动车模拟培训中心占地超过75平方米，比一个三房式组屋单位大一些，坐落在职总恒习位于贲耐（Benoi）的行业技能中心内。
永续发展与环境部兼交通部高级政务部长许连碹博士星期三（1月31日）为培训中心主持开幕。她在致辞时说，去年注册的新车中有超过18％是电动车，占比与2021年（3.8％）相比增加近四倍。
根据陆路交通管理局网站的数据，去年注册的3万零225辆新车中，包括5468辆电动车，以及1万4131辆混合动力车（46.8％）。
截至2023年，我国公路上有1万1941辆电动车，相比前一年的6531辆增加超过八成。
许连碹说，随着我国继续加大基础设施升级和部署更多充电桩，电动车生态系统和行业整体也须同步前进，包括劳动力。
她提到，由于电动车需要的维修服务与内燃式引擎车不同，车间技术人员须要习惯在高电压环境中工作，并学习如何处理相应的安全考量，所需技能也会更着重于电气工程领域。
逾千人完成电动车安全认证课程
为支持技术人员获取维修电动车和混合动力车的基本技能及知识，陆交局与精深技能发展局2022年共同推出全国电动车专员安全（National Electric Vehicle Specialist Safety，简称NESS）认证课程，至今已有超过1000人受训。
许连碹说，新启用的电动车模拟培训中心提供六种模拟器，模拟现实生活中电动车电池、电动机，以及电子元件通信系统等方面常见的故障维修问题。“这为参与者在安全可控的环境中，提供动态和全面的学习体验，让他们能操练实用的应对技能和策略。”
参与职总恒习NESS认证课程，或是混合动力与电动车维修及保养新技能资格（WSQ）课程的学员，最早可从2月起使用培训中心的模拟器。
培训中心还配有比亚迪e6电动车和零部件培训区，让学员动手尝试测量、检验和更换部件等工作。
职总恒习行业技能总监郑毅能受访时说，职总恒习每月开办两三轮NESS认证课程，每批10人到20人，包括现有技术人员、电动车车主和爱好者，以及有意转业者。
郑毅能说，此前学员主要通过电动车进行实操课程，但真正的电动车很难模拟各种故障情况，而模拟器可让学员体验电池、通信系统和驱动电机等方面的不同场景，更贴近现实生活。
模拟器由比亚迪设计和赞助。比亚迪新加坡售后总监（经销商和培训）曾子良说，公司根据课程和培训的需求设计模拟器，由于NESS课程的重点在于安全，因此他们确保模拟器的类型涵盖牵引电池和电机等安全方面的关键部件。
曾子良说，他们也正探讨为培训中心引进更多培训辅助工具，例如巴士底盘或能源储存系统，将培训范围扩大至商用车和其他可持续发展领域。
曾参与NESS课程的郭松展（63岁，安全顾问）上个星期试用了模拟器。他说，去年上课时他是通过平板电脑来模拟学习不同的故障情况，相比之下，模拟器更容易操作和掌握知识，也能了解各个部件的运作原理。