市区重建局计划在锡安路，靠近恒河道的地面，也就是前少年旅总部（图右），建设临时停车场。（吴先邦摄）
锡安路河畔熟食中心的摊贩和食客多年来反映附近停车位不足，市区重建局如今准备增设临时停车场，提供多39个停车位，以缓解停车位供不应求的问题，摊主希望这能带来更多客流量。
市建局计划在锡安路，靠近恒河道，也就是前少年旅总部的地面，建设临时停车场。该局已在1月18日通过政府电子商务网站GeBIZ为项目招标。根据招标书，停车场的39个停车位包括一个可方便轮椅使用者上下车的停车位，以及10个电单车停车位。
市建局答复《联合早报》询问时说，附近居民，以及锡安路河畔熟食中心（Zion Riverside Food Centre）的摊贩和食客都反馈停车位不足的问题，当局仔细审查停车需求、现有停车位，以及附近的公共交通选择等情况后，决定建设临时停车场。
熟食中心周围，包括熟食中心后侧的停车场，以及附近店屋前，共有20多个停车位。（吴先邦摄）
根据现场观察，熟食中心周围，包括熟食中心后侧的停车场，以及附近店屋前，共有20多个停车位。这些停车位距离熟食中心仅需步行不到一分钟。世界城购物中心也有停车场，但周末的停车费为每小时1.65元（未含消费税），比熟食中心后侧停车场的每半小时0.60元贵。
食客陈美銮（60岁，自雇）告诉《联合早报》记者：“熟食中心后侧停车位有限，到了周末傍晚6时以后，得等上半小时才找得到车位。附近组屋也不好停车，通常得停在更远的组屋区，再花10多分钟走过来，但途中无法避雨，下雨天比较麻烦。世界城购物中心也有停车场，但停车费比较贵，不划算。当局打算兴建临时停车场会更方便。”
摊主相信新临时停车场有助提升生意至少三成
饮料摊主陈文保（57岁）说：“这里停车位有限，一些食客等不到位就离开。附近第87座组屋有停车场，但比较远，不方便。政府打算建新停车场，相信有助提升生意至少三成。”
印度料理摊主杰里斯（40岁）每日骑电单车上班。他说：“电单车也很难找到停车位，一般过了早上10时就没位了。我必须提早一个多小时出门才能顺利找到停车位，只好牺牲睡眠。”
煮炒头手畅家辉（38岁）说：“多数食客是旅客，一般住在熟食中心附近的酒店，停车位不足对生意的影响不大，但如果有更多停车位，住在更远的本地人可能更愿意驾车过来，有助提升生意。”
锡安路河畔熟食中心小贩联谊会主席陈彼得（63岁）说：“熟食中心有32个摊位，摊贩反映停车位供不应求的问题已很多年，政府如今将建多一个停车场将提升整体生意至少四成。如果可以建多层停车场就更理想。”
食客或可考虑使用公共交通工具 省油省钱也为环保尽一分力
徐康杰（23岁，大学生）则说：“熟食中心靠近大世界地铁站，从地铁站步行不到五分钟就可到熟食中心，人们应多考虑改用公共交通工具，可以省油省钱，也为环保尽一分力。”
负责丹绒巴葛集选区之亨德申—杜生区事务的议员祖安清心受访时表示，知悉摊贩的反馈，她这几年一直与相关当局讨论在前少年旅总部建设多一个停车场。
她说，除了熟食中心后侧的停车场，锡安路第87座组屋也设有停车场，而且可通过有盖走廊一路走到熟食中心。此外，人们也可考虑其他交通选择，如乘坐铁站，或通过公园连道骑行、跑步和散步到熟食中心。