伊丽莎白线在一起“停电”事件导致伦敦一些最大车站严重延误后陷入混乱。今早，在车站和站台，如帕丁顿、法灵顿和伍尔维奇看到了大量人群聚集，因为他们因为线路上的“电力供应故障”而被迫下车。交通部门伦敦交通局（TfL）证实，由于阿比伍德和伦敦帕丁顿之间的供电故障，不得不关闭整个线路。线路上的列车现在已经重新开始运行，但严重延误仍在继续，这意味着乘客可能需要等待多达二十分钟的时间才能前往希思罗机场。这些延误已经在整个线路上感受到，并预计将持续到下午1:30。
上班族们在社交媒体上发泄了他们的愤怒，因为今天上午许多人在上班途中被迫下了火车。一位人写道：“再次在通往工作的伊丽莎白线上被踢下车。没有什么比在帕丁顿站的混乱人群中度过一天更令人愉快的了。”另一人发帖说：“尽管我喜欢@TfL，但我今天早上应该呆在家里，这样可以节省自己两个小时的时间和30英镑的往返费用（乘坐Uber到帕丁顿再返回！）。感谢司机的更新，但是如果延误是由于电力故障，为什么允许乘客上车呢？”第三个人则简单地说：“伊丽莎白线又是一个令人惊叹的一天。”一个第四人说：“这是我第三次乘坐伊丽莎白线上班，我明白人们所说的关于取消和延迟的意思……现在没有简便的方法去工作了。”伊丽莎白线自开通以来一直经历波折，迄今已有3.5亿乘客乘坐了这条线路，使伦敦的出行速度加快，但经常发生延误和基础设施问题，导致列车滞留和计划失败。6月，伦敦交通局表示，他们一直在研究向东扩展到阿比伍德以外，连接到埃布斯菲特的东南高速1路线。Crossrail的早期提议包括它延伸到格雷夫森德，但这在20世纪90年代被削减，2004年的一次审查建议在阿比伍德结束。然而在设计中还包括一些条款，以后进行扩建。
伦敦市长萨迪克·汗原则上支持这一想法，但主要问题是需要大量资金来升级阿比伍德以东的铁路。伦敦交通局还研究了西部线路的两个升级项目-将希思罗与提议的西部铁路连接到兰利和南部铁路连接到斯坦恩。规划者还在考虑Old Oak Common的HS2站如何影响这条线路，一个新的枢纽现在正在建设中，以连接乘客与伦敦市中心。