周三的通胀报告显示消费者价格持续上涨。
劳工统计局报告显示，3月份价格增长从2月份的3.2%加速到了3.5%。
相较去年同期，很少有类别像汽车保险那样有如此大的增长，从2023年3月起飙升了22%，这是自1976年以来该类别最显著的年度增长。
在过去几年里，平均汽车保险费率上涨了43%。
根据Bankrate的数据，截至4月，全保险的全国平均汽车保险费用为每年2314美元，最低保险费用为每年644美元。
这相当于每月193美元的全保险和54美元的最低保险费用。
许多因素决定了保险公司向驾驶员收取多少费用，但几乎所有因素的成本似乎都在增加。
其中一个主要因素是现代车辆本身的不断上涨成本。如今，新车的价格比疫情前高出约10000美元。导致车辆零部件成本上升的供应链问题、劳动成本增加以及消费者需求自然推高了价格。
如今车辆技术的不断提升也导致成本上升，美国财产意外保险协会个人险部门副总裁罗伯特·帕斯莫尔表示。用于各种驾驶员辅助技术的摄像头和传感器，如紧急制动、自动停车和盲点监测，需要更昂贵的更换部件。帕斯莫尔说，这些部件的劳动成本也更高。
帕斯莫尔表示，更为复杂和昂贵的维修也需要更长时间，这导致成本更高。工人短缺导致技术人员的工资提高。
同时，购买车辆的成本上升刺激一些驾驶员更长时间地保留现有车辆。随着车辆年龄的增长，损坏的可能性增加，从而增加了对维修服务的需求，富国银行的管理董事兼高级经济学家莎拉·豪斯表示。
“保险公司正试图弥补非常昂贵的索赔成本，”豪斯说。
还有其他因素也在起作用。根据代表保险公司和保险行业的美国保险协会的数据，索赔的严重性，包括索赔纠纷中产生的医疗和诉讼成本也在上升。
在新冠疫情爆发之后的几年里，保险公司承受了巨额损失，部分原因是恶劣驾驶行为的增加。因此，他们已经向决定涨幅的州监管机构提出要求，允许他们收取更高的保费，并在某些情况下威胁要离开这些州。根据《标普全球市场情报》，这些公司由此获得了巨额的涨幅。
坏消息是这种成本压力看不到尽头。
银行分析师香农·马丁在一封电子邮件中表示，保险公司在2023年末和今年年初纷纷申请提高费率。由于此类费率变动只在车辆政策更新时生效，美国驾驶员现在才刚开始感受这种影响，马丁说。
马丁说：“车辆保险的通胀是持续的，尽管通货膨胀放缓，供应链问题有所改善，但我们正在看到的以及将在2024年继续看到的保费上涨是基于过去几年保险公司所经历的损失。”
“保险行业的最终目标是稳定费率，但可能要等到明年才能实现。”