美国联邦航空管理局 (FAA) 正在对飞行过程中发生的罕见空中动作“荷兰滚”进行调查，西南航空公司一架波音 737客机已被停飞。
5 月 25 日，这架飞机从亚利桑那州菲尼克斯飞往加利福尼亚州奥克兰时，在近 32,000 英尺（近 9,750 米）的高度发生偏航。
据 2022 年波音公司关于荷兰滚的安全手册，当飞机在两个轴上移动时，就会发生这种运动，因为它会从一个翼尖倾斜到另一个翼尖，而尾部会左右摇晃。荷兰滚可能是由风和飞行员的输入引起的，但无论哪种情况，乘客都会感到恶心。
联邦官员表示，荷兰滚现象可能是由于飞机的备用电源控制装置（PCU）受损引起的，该控制装置负责控制飞机的垂直方向舵。
这一损坏是在飞机飞行后检查时发现的。
这架波音 737 客机此后就停飞了。美国联邦航空管理局的一份事故报告显示，N8825Q 航班上当时载有 175 名乘客和 6 名机组人员。
事故未造成人员伤亡，飞行员在荷兰滚后重新控制了波音 737 飞机，飞机安全降落在奥克兰。
美国联邦航空管理局已宣布该事件为意外事故，当局表示，飞机遭受了严重的结构损坏。
《航空先驱报》获悉，安装备用 PCU 的两根肋骨以及备用执行器的支架均已损坏。
事件发生后，西南航空对飞机进行了维护，发现结构部件受损。西南航空于 6 月 7 日向美国国家运输安全委员会通报了事件和损坏情况。
目前还不清楚西南航空航班失去控制的原因。
什么是荷兰卷？
荷兰滚是由任何引发振荡的不对称输入引起的。
波音公司将荷兰滚描述为与滑冰类似。
该公司写道：“滑冰运动员利用冰鞋的外缘在冰面上推动自己，左右摇摆，同时向左移动，然后向右移动，再向后移动。”
“就像滑冰运动员避免摇摆过度而失去平衡一样，飞机的设计也要求滚转（飞机的横向运动）和偏航（飞机机头的方向运动）保持在监管要求范围内，以确保安全——并可能降低晕机风险。”