作为一项试点项目的一部分，MTA正在部分地铁站的地铁站台上安装新的护栏，以防止人们掉到铁轨上。
Amny新闻截图
据MTA称，周末在华盛顿高地（Washington Heights）1号线191街站的站台上，已经安装了新的黄色护栏。
F和Q线列车停靠的西八街-纽约水族馆站（West 8th Street – NY Aquarium）以及2和3号线列车经过的克拉克街站（Clark Street）也将安装，MTA尚未透露第四个采用新护栏的车站。
“您的安全是我们的重中之重，我们致力于减少轨道侵扰，提高安全性，”MTA在X的一篇帖子中说。
图源X
“它仍处于试验阶段，我们将仔细观察，以确定这些护栏是否能有效地阻止轨道入侵，同时又不干扰乘客流通。如果通过测试，我们将准备广泛部署，”MTA主席詹诺·利伯（Janno Lieber）在周日的新闻发布会上说。
2022年，有88人在地铁轨道上死亡（或坠落或被推下）——这比前一年增长了30%。
早在2020年，MTA曾发布一份长达4000页的研究报告，得出的结论是，在纽约市472个地铁站中，有344个地铁站安装安全门不可行，因为这些站台太窄，也不符合《美国残疾人法案》（Americans with Disabilities Act）规定的空间要求。MTA估计，对于其余128个可以安装安全门的车站，建造将耗资70亿美元。
2022年1月高慧民（Michelle Go）被推下铁轨去世后，MTA面临着来自当地政界人士的压力，要求安装站台屏障。
高去世后不久，MTA承诺在三个车站试行安全门：时报广场的7号线站台、苏芬大道（Sutphin Boulevard）的E线沿线以及L线的第三大道站。然而，这项试点工作至今仍未开始。
据警方称，2023年有15人被推下铁轨，低于前一年的22人。