根据麻州总检察长Andrea Campbell周四宣布的和解协议，Uber和Lyft的司机将获得每小时32.50美元的最低工资，该协议还包括一系列福利和保护措施。
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这两家公司还将被要求向麻萨诸塞州支付合计1.75亿美元作为和解金，以解决违反麻州工资和工时法律的指控，其中绝大部分金额将分配给现任和前司机。
总检察长表示，该和解协议解决了她的办公室对这两家公司长达数年的诉讼，并阻止了两家公司试图通过2024年的投票提案改写州就业法的威胁。据称这一投票问题将使司机得不到足够的保护，收入也无法保证最低工资标准。
她在一份书面声明中说，“多年来，这些公司一直低薪聘用司机，并剥夺他们的基本福利。今天的协议要求Uber和Lyft承担责任，并在麻州首次为司机提供有保障的最低工资、带薪病假、工伤保险和医疗津贴”。
Uber的声明中提到：“借此机会，我们通过构建一种兼顾灵活性和福利的新运营模式，解决了历史遗留问题。这让Uber和麻州都能以一种反映司机需求的方式向前迈进，并向其他州展示了可能实现的目标”。
据报道，Uber和Lyft正在推动今年11月的一项选票问题，将司机归类为有资格享受某些福利的独立承包商，但总检察长说，这一和解停止了投票问题的威胁。此外，还有一个与之竞争的选票问题，即在麻州赋予司机成立工会的权利。
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现在，司机每工作30小时可获得一小时带薪病假，每年最多40小时。作为协议的一部分，Uber和Lyft必须更新其司机应用程序，以便司机能够直接在应用程序中查看和申请病假。司机还将获得一笔津贴，用于购买麻州的带薪家庭和病假计划。
根据协议，Uber和Lyft还将允许司机将为两家公司驾驶的时间集中起来，以获得医疗保险津贴。任何每周为两家公司或其中任何一家公司驾驶超过15小时的司机，都可以获得健康保险津贴，将其用于支付Massachusetts Health Connector计划的费用。
司机还将有资格享受由公司支付的工伤保险，最高保额为100万美元。
协议还要求各公司在司机接受行程之前，向他们提供关键信息，包括行程长度、目的地和预期收入。
此外，这些公司不得基于种族、宗教、国籍、性别、性取向、性别认同、残疾状况或其他受保护的身份歧视司机，也不得对向总检察长办公室投诉这些公司的司机进行报复。
该协议还要求两家公司为司机提供英语、西班牙语、葡萄牙语和法语的在线聊天支持，必须向司机提供他们被停用的原因，并建立上诉程序。