从7月1日开始，所有司机通过金门大桥的费用将增加50美分。
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双轴车辆和摩托车司机等不通过FasTrak收费通道的司机的通行费将从9.75美元增加到10.25美元。但所有司机的通行费都将有所增加，包括那些通过FasTrak通道或拼车的司机。FasTrak收费将涨至9.25美元，拼车收费将涨至7.25美元。两轴以上车辆的司机的通行费也相应增加了50美分。
增加通行费是金门大桥、公路和交通管理局（Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District）今年3月通过的一项计划中的一部分。工作人员报告说，该机构在未来五年面临2.2亿美元的预算短缺。这一计划将在未来五年内每年提高50美分的通行费。有关人员预计该计划将产生1.39亿美元的额外收入。
自2019年以来，大桥的通行费每年会提高35美分。
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与大多数运输机构一样，金门大桥、公路和交通管理局的收入自疫情以来一直难以恢复。根据3月份的一份备忘录，金门大桥上的交通量只恢复到疫情前水平的85%，通勤时间仍比此前少30%。公共汽车和渡轮路线的客流量仅恢复到疫情前的50%，管理局每周收取的票价和通行费减少了近100万美元。
在7月1日上调过路费的同时，该区大部分公交和渡轮线路的票价也将上调25美分。
管理局曾获得一笔联邦新冠救济资金，并扭转了2020年需要裁员的局面。但根据工作人员的备忘录，这笔资金本月即将用完。
但管理局面临的预算缺口很大。在接下来的10年里，该机构的工作人员预计，在收费计划获得批准之前，它将面临近6.5亿美元的预算缺口。在接下来的五年里，该地区仍然面临着8000万美元的缺口，而通行费的增加无法弥补这一缺口。